欧洲大奖赛排位赛:街道赛险象丛生,罗斯伯格将巴库赛道首个杆位收入囊中
在阿塞拜疆举行的首场F1大奖赛排位赛中,罗斯伯格以1分42.758的成绩收获个人第25个杆位,同时将巴库赛道的首个杆位收入囊中,而在自由练习中遥遥领先的汉密尔顿则厄运连连。












在欧洲大奖赛排位赛期间,巴库赛道继续保持晴好天气。在长度超过6公里的巴库赛道上,排位赛的剧情跌宕起伏,在几处弯道多次出现事故。罗斯伯格几乎在整场排位赛中占据统治地位,最终将杆位收至梅赛德斯麾下。印度力量车手塞尔吉奥·佩雷兹表现抢眼,创造个人排位赛最好成绩;汉密尔顿出现多次失误,仅排名第10位。
事故频发的第15号弯
赛前,基米·莱科宁和塞巴斯蒂安·维特尔的赛车分别出现状况,其中维特尔赛车的电子控制单元有可能出现问题。基米·莱科宁的赛车点火装置出现问题,在赛车的行驶距离上可能受到限制。芬兰人直到第9分钟才驶入赛道进行排位赛,第一个有效成绩为1分44.936秒,暂离第7位。但是莱科宁并未受此影响,在排位赛中一次次刷新自己的最快圈速,在Q2开始不久越居第5位。
继FP3中佩雷兹发生碰撞事故,巴库赛道的15号弯在排位赛中对于各个车手仍是不小的挑战。排位赛进行到第6分钟,罗曼·格罗斯让在15号弯驶出赛道,赛会指挥中心出示黄旗。随后格罗斯让通过无线电告知车队,赛车的制动系统出现了问题。在第8分钟,汉密尔顿在通过第15号弯时锁死轮胎,而后不久,另一位英国车手简森·巴顿和德国车手维特尔分别在第15号弯出现了失误。而在Q2中,小卡洛斯·塞恩斯在通过这一弯角时同样未能幸免。
汉密尔顿跌宕起伏的表现
马诺车手哈尔延托在Q1中的表现令人刮目相看,印度尼西亚车手距离第一名罗斯伯格的差距仅有1.95秒,排名第17位。虽然还是遭到淘汰,但这一成绩是哈尔延托目前职业生涯中的排位赛最佳名次。而巴顿在排位赛首轮便惨遭淘汰,这样的结果让这位英国车手非常不满,随后通过无线电表达了愤怒。
排位赛进入到Q2,罗斯伯格继续占据头名的位置,并且将Q1中跑出的单圈成绩缩短了1秒,领先第2位的塞尔吉奥·佩雷兹近1.8秒之多。
而汉密尔顿在Q2中的表现可以用跌宕起伏来形容。在Q2前半段,英国人先是以2.2秒之差仅位列第10位,并且在7号弯错过刹车点,赛会指挥中心出示黄旗。但随后在第40分钟跑出非常好的成绩,以1秒之差位列队友罗斯伯格之后,完成Q2。第15号弯在Q3再次成为汉密尔顿的绊脚石,这位在赛前没有走过赛道的英国车手第二次在这里出现失误,在Q3的初始阶段远远落后于其他八位车手。然而汉密尔顿的厄运仍在继续,排位赛进行到第58分钟,由汉密尔顿的第44号赛车与侧墙发生碰撞,被迫停在第12号弯。
梅赛德斯另一位车手罗斯伯格在Q3初期仅排在第8位,但德国人在比赛的最后阶段突然发力,以1分42秒758的圈速超越佩雷兹,夺得个人第25个杆位,同时成为阿塞拜疆巴库赛道的首个杆位获得者。
佩雷兹以0.757秒之差排名第2位,刷新了之前保持的排位赛第4名的记录。
尽管在赛前有法拉利赛车竖线技术故障的传闻,但事实证明,法拉利的两位车手并未受到赛车潜在故障的影响。维特尔与里卡多成绩相同,均以1.208秒落后罗斯伯格;莱科宁紧随其后,位列第5名。
排位赛成绩:
Pos. | Driver | Chassis | Engine | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 1'42.758 | |
2 | ![]() | Red Bull | TAG | 1'43.966 | 1.208 |
3 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 1'43.966 | 1.208 |
4 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 1'44.269 | 1.511 |
5 | ![]() | Williams | Mercedes | 1'44.483 | 1.725 |
6 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 1'44.717 | 1.959 |
7 | ![]() | Force India | Mercedes | 1'43.515 | 0.757 |
8 | ![]() | Williams | Mercedes | 1'45.246 | 2.488 |
9 | ![]() | Red Bull | TAG | 1'45.570 | 2.812 |
10 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 2'01.954 | 19.196 |
11 | ![]() | Haas | Ferrari | 1'44.755 | 1.997 |
12 | ![]() | Force India | Mercedes | 1'44.824 | 2.066 |
13 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 1'45.000 | 2.242 |
14 | ![]() | McLaren | Honda | 1'45.270 | 2.512 |
15 | ![]() | Haas | Ferrari | 1'45.349 | 2.591 |
16 | ![]() | Sauber | Ferrari | 1'46.048 | 3.290 |
17 | ![]() | Manor | Mercedes | 1'45.665 | 2.907 |
18 | ![]() | Manor | Mercedes | 1'45.750 | 2.992 |
19 | ![]() | McLaren | Honda | 1'45.804 | 3.046 |
20 | ![]() | Sauber | Ferrari | 1'46.231 | 3.473 |
21 | ![]() | Renault | Renault | 1'46.348 | 3.590 |
22 | ![]() | Renault | Renault | 1'46.394 | 3.636 |
编辑/武明扬
About this article
Series | Formula 1 |
Event | 欧洲大奖赛 |
Location | Baku City Circuit |
车手 | Nico Rosberg , 刘易斯 汉密尔顿 |