次轮巴塞罗那测试第二天:塞恩斯高居榜首,法拉利因维特尔撞车损失大半天

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次轮巴塞罗那测试第二天:塞恩斯高居榜首,法拉利因维特尔撞车损失大半天
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2019年2月27日 下午5:17

卡洛斯·塞恩斯做出2019年F1季前测试目前为止最快的单圈时间1分17.144秒,使得迈凯伦也连续二天占领时间榜第一,而法拉利在塞巴斯蒂安·维特尔撞车后丢失当量时间。

继兰多·诺里斯在第二轮测试首日驾驶迈凯伦MCL34赛车全天最快之后,塞恩斯返回驾驶舱。虽然他在上午因为水压丢失而引发了一次红旗,但是也用C4配方轮胎做出最快时间,超过了维特尔用C3配方轮胎跑出的时间达到一秒。而直到全天工作结束,西班牙人的标杆没有被打破,同时他也为迈凯伦收集了130圈里程的数据。

上午的测试刚果两小时后,赛道上接连二次出现红旗。先是马克斯·维斯塔潘在维修区出口做起步练习没有能启动赛车。紧接着,当赛道刚刚恢复绿旗,维特尔驾驶法拉利SF90赛车在进入三号弯时失控后径直撞墙。德国人前往医疗中心检查后确认安然无恙,但是车队几乎用了整个下午的时间来修复赛车以及检查赛车左前端的问题。直到距离计时器归零还剩八分钟时,原本就要在下午出场的查尔斯·莱克勒克方才驶出车房,但只做了一个系统检测圈。在高产的第一轮测试后,法拉利在第二轮测试开始依赖一共151圈进账。

与此同时,塞尔吉奥·佩雷兹驾驶Racing Point新车RP19,使用C4配方轮胎在时间榜上超越了维特尔,成为除了塞恩斯之外唯一突破1分18秒的车手,但是两者的差距达到0.7秒。

进入第二轮测试之后,车队在下午集中于比赛模拟,因此上午的时间榜几乎没有变动。基米·莱科宁落后前法拉利队友0.014秒位列第四,而罗曼·格罗斯让尽管用到了C5配方的轮胎——最软配方的轮胎,但还是落后同样使用法拉利引擎的莱科宁。

本赛季一同使用本田引擎的红牛和红牛二队在时间榜上没有尽全力。马克斯·维斯塔潘和丹尼尔·科维亚特都只用了C3配方轮胎,虽然落在格罗斯让之后,但是位列梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯和刘易斯·汉密尔顿之前。相比法拉利连续两天损失时间,卫冕冠军尽最大能地弥补了前一天下午的损失,总共完成了175圈。值得一提的是,博塔斯与汉密尔顿的个人最快时间仅仅相差千分之二秒。

尼科·胡肯伯格和丹尼尔·里卡多继续为雷诺测试,俩人的最快时间排名榜尾。威廉姆斯由罗伯特·库比卡负责全天的测试项目,波兰人完成了于塞恩斯一样多的130圈,恰好在时间榜上挤在两名雷诺车手之间。

虽然下午的阶段没有出现红旗,但是当格子旗出现后,莱科宁的阿尔法·罗密欧赛车在6号弯停下,为全天画上了句号。

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Series Formula 1
Event 第二轮巴塞罗那季前测试
Author Frankie Mao