梅赛德斯递交上诉意向书,阿布扎比安全车争议继续发酵

梅赛德斯F1车队已经针对阿布扎比大奖赛赛会干事不接受其提出的抗议,表达了上诉的意图,这意味着虽然马克斯·维斯塔潘夺得2021年世界冠军的成绩得到确认,但围绕国际汽联赛事总监迈克尔·马西的安全车决定的争议还将继续发酵。

梅赛德斯递交上诉意向书,阿布扎比安全车争议继续发酵

亚斯码头的比赛,以维斯塔潘在最后一圈超越汉密尔顿后率先冲线结束。但是转折点出现在尾声时刻马西做出的安全车决定。

当58圈的比赛进行到第53圈时,尼古拉斯·拉蒂菲在14号弯出弯时失控撞上护墙,导致了安全车的出动,因为他的威廉姆斯赛车所停的路段,是酒店下方非常窄的地方,需要吊车才能得到清理。

安全车出现后,红牛立即让维斯塔潘进站换上了软胎,但处于领先位置的汉密尔顿由于不能轻易丢掉赛道位置,只能留在赛道上,哪怕他的硬胎已经跑了38圈,磨损了很多。

对于红牛来说,如果维斯塔潘能直接跟到汉密尔顿身后,凭借软胎的抓地力优势,超过梅赛德斯对手应该不成问题。但如果有任何落后一圈的赛车在他身前,需要他在赛道上超过,无疑并不有利。

所以当马西起出发出“被套圈赛车不能超车”时,红牛的最后希望看似破灭。然而就在倒数第二圈,马西发出了另一条告示,让介于汉密尔顿与维斯塔潘之间落后一圈的兰多·诺里斯、费尔南多·阿隆索、埃斯特班·奥康、查尔斯·莱克勒克和塞巴斯蒂安·维特尔超过梅赛德斯和安全车。这意味着维斯塔潘直接跟到了汉密尔顿身后,而安全车在本圈结束时进站,让这场世界冠军争夺实质变成了一圈定胜负。

虽然汉密尔顿奋力防守,哪怕他的硬胎已经墨山中,但维斯塔潘最终凭借软胎的性能优势完成决定性的超越。

当马西改变决定后,梅赛德斯领队托托·沃尔夫立即在无线电通讯里向马西提出了抗议,但后者表示“我们要的是比赛”。

比赛结束后,梅赛德斯立即提出了两项抗议,分别针对《竞赛规则》第48.12条和第48.8条。

在第48.12条中,”被套圈赛车可以现在超车“应该是面向所有参赛者,也就是不光是马西授意可以超过安全车的那五名车手。

不仅如此,针对安全车何时离开,第48.12条也做了详细阐述,其中写道:"除非赛道工作人员认为安全车依然有必要存在,只要最后一辆赛车超过领先者,安全车将在下一圈结束时返回维修区。

“如果赛道工作人员认为赛道条件不适合超车,‘不允许超车 ’的信息将通过官方讯息系统发送给所有参赛者。”

如果按照这些条款,即便超车信息只发给了5辆赛车,但它是在第57圈发出,那么安全车也只能在“下一圈”结束时撤出,即第58圈——也就是比赛结束的同时。

至于梅赛德斯抗议的第48.8条,则涉及安全车情况下任何赛车不能超车,针对的是比赛重新开始前维斯塔潘有超过汉密尔顿的嫌疑。那是比赛还处于重新开始前的阶段,汉密尔顿正在压车,寻找往前推进的时机。而从车载镜头看到,维斯塔潘一点非常短暂地超过了梅赛德斯的赛车。

但是根据规则,“在安全车回到维修区后,任何车手不能在赛道上超过另一辆赛车,包括安全车,直到他第一次过线(见第5.3条,即安全车线)”。

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

然而,当值的赛会干事小组召见两支车队代表,举行了听证会,并且进行了长时间的商讨后,驳回了德国车队的两项抗议。

针对车载镜头中维斯塔潘的赛车短暂超过汉密尔顿,赛会干事认定两辆赛车“在那段时期里都在加速和刹车”,红牛赛车很快退了回来,“而且在安全车时期结束的时候(安全车线),它没有在前面”。所以,这份抗议被否决。

相比之下,对第48.12条的抗议更为关键,为此梅赛德斯甚至派出了车队法务。但是赛会干事先以“第15.3条允许赛事总监控制安全车的使用”确立了马西的权利。接着,虽然承认“尽管第48.12条可能没有完全应用安全车在下一圈结束时进入维修区,但是第48.13条优先于前一条,只要‘安全车本圈进站’的讯息已经显示,它强制在那一圈结束时撤出安全车”。

决定书还提到,梅赛德斯要求赛会干事做出纠正,以倒数第二圈的排名作为最终结果。但赛会干事“相信这一步实际上是要追溯性地缩短比赛,因此不合适”。

国际汽联最终在阿布扎比当地时间00:06发出了正式的比赛结果,但其中标注着“须经已经递交给国际上诉法庭(ICA)的上诉”。

对于梅赛德斯的行动,红牛领队克里斯蒂安·霍纳认为是“绝望的”举动,而且坚称他的车队会奉陪到底,即使在上诉法庭之后,还要去法庭对簿公堂。

不过可以确定的一点是,梅赛德斯在阿布扎比大奖赛后,创造了连续第八年夺得制造商世界冠军的新纪录。

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