梅赛德斯认为法拉利引擎已处同一水平

刘易斯·汉密尔顿声称梅赛德斯认为法拉利已经在引擎动力方面处于同一水平。

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梅赛德斯认为法拉利引擎已处同一水平
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 talks with the media
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1
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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, Sebastian Vettel, Ferrari and Kimi Raikkonen, Ferrari celebrate on the podium
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+

刘易斯·汉密尔顿声称梅赛德斯认为法拉利已经在引擎动力方面处于同一水平。

塞巴斯蒂安·维特尔利用梅赛德斯在墨尔本的计算失误,取得2018赛季开门红。但是法拉利赛车无论排位赛还是正赛速度,都明显不如卫冕冠军。

德国人承认,同样是揭幕战旗开得胜,法拉利的境遇不如一年之前,SF71H没有达到他所期待的状态。本周末的赛季第二场比赛在巴林打响之前,他声称梅赛德斯W09每圈拥有0.3-0.4秒的优势。

“总体上,我认为排位赛里的差距看上去比原本可能的更大,”维特尔说,“如果你看排位赛阶段里的速度,很明显梅赛德斯和汉密尔顿没能在Q2里跑出好的一圈,而到了Q3里做到了。”

“我认为马克斯(维斯塔潘)在Q3里犯了一个小错,而我也有一个小失误。原本我们应该与梅赛德斯更接近点,但是我认为我们在排位赛和正赛里看到的差距都如此。”

汉密尔顿在本赛季第一场排位赛中,最后以领先第二名基米·莱库宁大约0.7秒的优势拿到杆位。但是,英国人事后否认自己在最后一个冲刺圈里使用了所谓的引擎“派对模式”——梅赛德斯被认为大约有三分钟可以激发引擎的额外速度。

对于维特尔在巴林大奖赛前的说法,汉密尔顿没有直接回应,但表示梅赛德斯认为自己在引擎动力上不再具有优势。

“我不知道数字,车队没有向我提及过,”汉密尔顿说,“他们说排位赛里‘我们认为我们与他们在动力上面平等’。”

“他们真的取得了很大的进步。而比赛里面,我们可能还稍稍占一点上风。一场比赛很难说清楚,他们的情况完全不同,特别是比赛里他们在燃油方面采取了不同方式。通过接下来的比赛,你会对情况了解得明白一些。”

在墨尔本意外丢掉领先位置之后,汉密尔顿向维特尔发起追击,但最后还是为了保护引擎而放弃。梅赛德斯车队主管托托·沃尔夫在事后承认这次失利让车队“受伤”,但同时认为这也给车队敲响了警钟,那就是“任何错误都会付出代价”。

“当你从第一位发车,然后退到第二位完赛,那是一种很困难的感觉,那可不好,” 汉密尔顿回顾揭幕战后的感觉,“你永远不会希望倒退。那对我们所有人都很难接受。车队里的每个人都感受到同样的痛楚。”

“肯定个别人可能比其他人更加难过,但是我以强大和积极的心态来到这里,并且知道我们可以如何超前迈进。这是这支车队的伟大之处。”

“即使我们出现了问题,我们仍然得到不错的积分。我们还在战斗中。所以我往前看。无论情况如何,我觉得我们准备好了。无论发生什么或者面对什么,我们都会勇往直前。”

 

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Series Formula 1
Event 巴林大奖赛
Location 巴林国际赛道
车队 梅赛德斯车队
Author Frankie Mao