梅赛德斯:法拉利在巴西是获胜“热门”

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梅赛德斯:法拉利在巴西是获胜“热门”
By: Frankie Mao
2018年11月10日 下午10:47

尽管刘易斯·汉密尔顿在巴西大奖赛排位赛中为梅赛德斯拿到杆位,但车队主管托托·沃尔夫表示数据模拟分析显示,轮胎策略不同的法拉利在英特拉格斯赛道赢面更大。

汉密尔顿在排位赛最后时刻以0.1秒不到的微弱优势击败塞巴斯蒂安·维特尔,拿到个人本赛季第十个杆位的同时,也是梅赛德斯在F1历史上的第100个杆位。虽然英国人已经随梅赛德斯在五年中四次赢得世界冠军,但只有2016年在英特拉格斯获得胜利。

法拉利虽然在排位赛中落败,但维特尔和队友基米·莱科宁都将以Soft轮胎起步,与梅赛德斯两位车手使用Supersoft轮胎的策略不同。沃尔夫承认,这其实让梅赛德斯在比赛中处于下风。

“法拉利在排位赛里做了很大的赌博,”沃尔夫说,“在眼看要下雨的时候换了轮胎,而那起到了效果。明天他们(比赛开始时)会用较为坚硬的轮胎。他们会在起步时处于劣势,但在前10-15圈友很大的优势。我们的模型显示他们是热门。”

“但是这是汽车比赛,任何事情可能发生。我们没有冒险,因为我们认为那是不相称的,但是我们理解法拉利的用意。从他们现在的处境来说,唯一留住制造商年度冠军希望的就是做不同的尝试并且冒险。他们这么做了,而且收到了效果。”

汉密尔顿在墨西哥加冕了第五个锦标赛冠军头衔,但他夏休期后的连胜势头却被终结。很大程度上,这是因为W09赛车在奥斯汀和墨西哥城的比赛速度不如法拉利和红牛。

从周五练习情况来看,三大车队赛车的长距离速度十分接近。沃尔夫坦言轮胎管理将是梅赛德斯在比赛中最头疼的事情,虽然他表示车队已经针对前二场比赛出现的问题,“找到了正确的答案,并且为本周末做了调整”。

“尽管如此,明天比赛中轮胎过热会是最大的困难,要维持轮胎的生命力,不让它们起泡,”奥地利人对Motorsport.com说,“Supersoft轮胎相比Soft轮胎的劣势已经提到过了,我们有点处于被动。先前的比赛里,重点都是小心管理轮胎直到比赛结束。明天圣保罗的比赛也会是如此。”

梅赛德斯当前在制造商年度积分榜上领先法拉利55分,只要不被对手净胜12分,就能实现连续五年包揽F1双料年度冠军的壮举——追平跃马在2000-2004年创造的纪录。

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Series F1
Event 巴西大奖赛
车队 梅赛德斯车队 Shop Now
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻