梅赛德斯检查1200件零件 须在周一前重新造出赛车

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梅赛德斯检查1200件零件 须在周一前重新造出赛车
By: Frankie Mao
2016年5月20日 上午10:14

西班牙大奖赛上两辆赛车相撞退赛后,梅赛德斯被迫紧急检查了大约1200个部件,必须在三个工作日内完成新部件的制造,并且组装完赛车,开赴摩纳哥。

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 on the grid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid leads team mate Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
The Mercedes AMG F1 W07 Hybrid of Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 is recovered back to the pits on the
The Mercedes AMG F1 W07 Hybrid of race retiree Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 is craned away from the
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Shareholder and Executive Director on the grid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

周二和周三的巴塞罗那测试期间,当尼科•罗斯伯格留在赛道上进行测试时,梅赛德斯已经在英国工厂里开始了赛车检查、维修和重新制造的工作。由于摩纳哥大奖赛的练习在周四进行,因此车队比通常少一天准备时间。车队首席运作官罗伯•托马斯坦言这是一项巨大的挑战。

“所幸这种事故极少发生在我们身上,但是当它发生的时候,我们可有不少工作需要做,”托马斯在车队官方节目《Silver Arrow Show》里说,“赛车被运回车库以后,我们就进行了大量的分析,打了无数电话,而我们从赛道那边得到了一张隔离清单。”

“我们的首要任务是保证赛车完好无损。隔离清单上列出了所有有待检查的部件,上面有超过1000个部件——将近1200个——被运回来(检查),它们不是受损了,就是隔离起来,或者需要加工一下。”

“大量的装备工作需要在测试部门里进行,例如各种翼片,因为我们需要检查它们作为一个整体是否结构完整。很多其他的部件被拿去做非受损性测试,用来检查是否零件的内部是否有断裂,或者被送去检查时,从尺寸上来进行核对。”

“如果没有断裂,尺寸上也对,那么就没事。但是,事实是很多部件有这样那样的小问题,而有些则坏得很严重,例如:底板就严重受损,我们检查之后就要考虑能否把它修复,这是个很大的问号。

托马斯表示,梅赛德斯的团队在24小时内完成了所有检查,除了那些通过检测后可以被继续使用的部件,很多部件则被认定“受损”,需要联系供应商紧急生产或者自己在工厂内重新制造。在这个过程中,各个部门进行了“无缝”沟通。

“(重新打造零件)计划和工作组织是巨大的条件,而梅赛德斯在这方面相当擅长。不同部门之间的团队协作达到了无缝对接的程度,实时保持交流。每天我们有两次固定的会议来协调工作,但实际上我们实时互相沟通,为了及时把事情解决。”

与时间赛跑

按照计划,梅赛德斯在周五就开始重新打造赛车,只有三天时间来完成这项工作,同时还要把两辆车装起来,然后在星期一出发,前往摩纳哥。

主管梅赛德斯赛车打造工作的皮特•霍奇森表示,类似碳纤维结构驾驶舱的很多大型部件无法在如此短的时间里完成,只能先从备用车上拆下来借用,等到新部件造完运到摩纳哥后作为新的备用部件。

虽然上一场比赛在西班牙一分未得,赛车损毁后又有大量工作需要完成,托马斯称车队的士气保持高涨,因为他们知道自己有一辆竞争力非常强的赛车。

“这时候就需要做出一些让步,快速做出决定,”托马斯说,“重中之重是保证赛车完好,所以我们先保证A级部件,例如:悬挂和那些必须保证正确的部件,我们先集中力量完成这些部件。”

“之后我们开始着手性能方面的部件,我们知道自己有一辆非常有竞争力的赛车。所以我每个人都很有动力,因为我们要确保这些性能部件能正常工作,让我们的赛车以最好的姿态回到赛道上。”

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