梅赛德斯担心法拉利在上海进一步扩大直线速度优势

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梅赛德斯担心法拉利在上海进一步扩大直线速度优势
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2019年4月9日 下午5:03

瓦尔特利·博塔斯承认梅赛德斯对法拉利的直线速度感到担心,而且意大利车队可能在上海和巴库两条拥有更长直道的赛道上更加遥不可及。

虽然梅赛德斯在巴林带走了前二名,但是很大程度上占了查尔斯·莱克勒克在下半程赛车动力单元出现故障的便宜。整个周末,法拉利在时间榜上高居第一,并且在直线速度上令其他车队望尘莫及。

本周末举办中国大奖赛的上汽国际赛车场在发夹弯前的直道长达1.2公里,而之后阿塞拜疆大奖赛所在的巴库街道赛道更是有着2.2公里的超长直线加速路段。鉴于法拉利在巴林的直线速度优势,梅赛德斯方面担心对手的优势会进一步扩大。

“我们觉得我们(在巴林)的表现与在墨尔本时一样。我们做了小的升级,理论上原本应该让我们提高一点,但是法拉利在直线速度上获得了巨大的优势,这是他们能够跑那么快的原因,”博塔斯在本周末的比赛前说。

“我认为他们每圈仅仅在直道上就能快0.4秒,而我们没法像那样找到0.4秒, “我们可能需要在弯里加把油,再在直道上努力一点,但是赛季才刚开始,还有很长的路。不过至少我们知道在哪个方面还有活儿要干。”

法拉利在季前测试里就表现出十分强劲的速度,当时被认为对梅赛德斯拥有一定的优势。不过,在澳大利亚的揭幕战上,跃马出人意料地状态全无,而且还输给了红牛。但是到了巴林后,SF90赛车的真实竞争力被激活,尽管莱克勒克运气非常差。

“老实说,这确实(让人有点担心),”芬兰人补充说,“我们见到法拉利在直线上一直是最快的,而上海的直道更长。所以我们需要更努力。我们一直在改进赛车,我们需要回顾一下我们可以在直线速度方面做些什么,但会很难。就像(巴林大奖赛)表现的那样,如果我们继续专注于自己的工作,那么一切都有可能。”

2019赛季在墨尔本揭幕时,法拉利的燃油合作伙伴壳牌做简报中提到,其数据表明2018赛季法拉利引擎表现力提升中有21%源于燃油的贡献。而巴林的赛后,一些竞争对手已经开始怀疑法拉利和壳牌发现了规则中的漏洞,从而使引擎得到更多动力。

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Series Formula 1
Event 中国大奖赛
Author Frankie Mao