梅赛德斯将在铃鹿预留车队指令使用余地

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梅赛德斯将在铃鹿预留车队指令使用余地
By: Frankie Mao
2018年10月6日 下午4:41

托托·沃尔夫在日本大奖赛前坦言梅赛德斯不会拒绝在比赛中使用车队指令,但会全力避免索契的误解再次发生,而他也不会在比赛中干预车队的决定。

上周日的俄罗斯大奖赛中,瓦尔特利·博塔斯在领先的情况下被命令把位置交给刘易斯·汉密尔顿,以便帮助他获得胜利并扩大积分优势,进而协助车队实现双料年度冠军卫冕大业。

赛后,沃尔夫解释说车队在赛前做了各种预案,但没有料到汉密尔顿会受到塞巴斯蒂安·维特尔施加如此巨大的压力。因此,他宁可在俄罗斯扮演“坏人”,也不想因为任何闪失而导致英国人输掉争冠大战——那样会让他变成“傻瓜”。

今天,汉密尔顿将在铃鹿从杆位起步,而博塔斯位居第二。正常情况下,梅赛德斯不应该会面对与索契类似的局面。但是,沃尔夫表示这一次的赛前准备会更有弹性,为车队指令留出使用的余地。

“我想保持开放的选择,看一下比赛会如何发展,而不再去相信我们可以在赛前讨论每一种可能性,就像在索契时那样,”沃尔夫说。

“我们试着吸取教训。也许在索契时,我们周日上午的讨论很好,但没有考虑到我们会受到那样的压力,会处于塞巴斯蒂安紧追刘易斯而维斯塔潘在前面领跑的局面。”

“这提醒你,遭遇劲敌时,计划赶不上变化,而在索契就是那样。所以这次赛前准备会的讨论内容会有区别,留出充分的余地,哪怕决定会邪恶一点。”

因为法拉利昨天在排位赛Q3里轮胎选择失误,间接造成了维特尔只能从第八位投入日本大奖赛。这意味着汉密尔顿有望进一步扩大分差。然而,沃尔夫坚决表示梅赛德斯的备战不会因分差多少而掉以轻心。

“不,50分的差距不会改变任何事情。2007年,在还有两场比赛的情况下,当时的积分差距用现在的制度算下来是45分,而他输掉了年度冠军。有人会想到你会在两场比赛里输掉45分吗?不可能(会有人预料到)。”

“比赛在周日进行,最快的赛车未必获胜。夏天的时候,我们遇到的情况是,我们不是最快的赛车,但我们赢了一些比赛。我们不会有丝毫的松懈,因为在一场诡异的比赛里不能完赛就会让一切尽失。所以我们的备战态度不会有任何变化。”

James Vowles, Chief Strategist, Mercedes AMG F1, receives the constructors trophy for Mercedes

James Vowles, Chief Strategist, Mercedes AMG F1, receives the constructors trophy for Mercedes

Photo by: Steve Etherington / LAT Images

沃尔斯做最后决定

索契的比赛中,沃尔夫罕见地走上指挥台并打开无线电通讯,亲自做出要求博塔斯让车的决定。昨天铃鹿的排位赛,在天气情况不稳定时,他也坐上了维修区工作墙。

不过,奥地利人承认车队已经从俄罗斯的混乱中吸取了教训,特别是他会尽可能不在临场指挥中插嘴,而首席分析师詹姆斯·沃尔斯依然是比赛中做出最终决定的人。

“詹姆斯是飞机的负责人,我所做的是发表评论,给他反馈和意见,但最终还是他的决定,”梅赛德斯车队主管说,“尽管我的职位比他高,但我不会干预,最后是他做决定。我们可能一直在分散彼此的注意力。今天他说‘现在谁都不要说话,除了Shov(首席比赛工程师Andrew Shovlin)和我’,我猜那是直接对我说的。”

“在布莱克利工厂的比赛支援室也会参与讨论,但我有一个特别的按钮可以与詹姆斯·埃里森(技术总监)说个不停,只是不去影响真正操纵这家飞机的人。除非我百分之百确信他(沃尔斯)遗漏了什么事情,否则我不会给出我的建议,也不会干预最后的决定。”

目前,梅赛德斯在制造商年度积分榜上领先法拉利53分。沃尔夫一心带领车队连续五年包揽年度双料冠军。

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Series F1
Event 日本大奖赛
Author Frankie Mao
Article type 自由练习报告