沃尔夫:梅赛德斯在铃鹿复苏有合理原因

梅赛德斯运动总监托托•沃尔夫透露,W08赛车的调整加上排位赛当天相对较低的气温,让车队走出马来西亚的“灾难”.

虽然汉密尔顿在新加坡获胜,又在马来西亚拿到杆位和第二名,但梅赛德斯W08在速度上明显不如法拉利和红牛,让车队很伤脑筋。而汉密尔顿更是把雪邦的周末形容为“灾难”。

然而来到铃鹿,在周五第二节练习因暴雨而浪费之后,汉密尔顿以巨大的优势拿到他在铃鹿的第一个杆位,也是梅赛德斯本赛季第12个杆位。如果不是瓦尔特利•博塔斯因更换变速箱被罚退后五位,车队原本可以包揽第一排。

当被问到梅赛德斯如何在背靠背作战的短时间里扭转局面时,沃尔夫表示:“逆境使人进步更多,我们吸取了经验之后,针对铃鹿对赛车做了一定的修改。赛车驶上赛道之后,看起来扎实多了,性能可以直接激活。”

“我们在马来西亚学到了很多,对数据做了研究分析。我们找到一些我们觉得可以优化赛车调校的地方,而且已经证明是正确的方向。然而,这并没有解决深层问题,那就是起伏很大,不仅对我们是这样,其他车队也有这样的遭遇。有些人在马来西亚很有竞争力,但是到了这里慢了一秒。”

与马来西亚温度较高、赛道有不少慢速弯角相比,铃鹿的高速特性本就比较适合梅赛德斯,而排位赛时赛道温度只有20摄氏度左右。

汉密尔顿在雪邦面对不利局面拿下杆位后,沃尔夫就表示W08对轮胎温度窗口的敏感,在单圈冲刺时并不明显。奥地利人相信,梅赛德斯可以在比赛里应对法拉利可能施加的压力,尽管塞巴斯蒂安•维特尔在Q3的争夺里落后汉密尔顿达到0.4秒。

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Photo by: Steve Etherington / LAT Images

“我们有一个座右铭:当我们陷入苦境的时候,我们的对手就会后悔,因为这是我们成长最多的时候,”沃尔夫在铃鹿说,“我认为我们已经很习惯了。尽管如此,我认为我们在铃鹿比理论上的表现得更好,有很多更合理的原因。”

“我认为你依然看到赛车的竞争力有规律可循,在一些赛道上表现很好,而有些则不好。我认为今天我们是最快的赛车,加上刘易斯的表现,整体上非常惊人。考虑到他在第三节练习里冲出赛道,而且在Q1里也有一次遇险,瓦尔特利(Q3)的表现也不算糟。目前来说,我认为车手、底盘、引擎的搭配,在铃鹿的排位赛单圈速度方面非常好。”

周日正赛晴好天气下赛道温度会比排位赛温暖。当被问到温度的上升是否会触发”银箭“赛车的软肋时,沃尔夫半开玩笑地表示:“我们有点变成了喜欢在雨中跳舞的人,或者总是盼望着冷天气。"

"高温是让我们在新加坡和马来西亚挣扎的原因,所以肯定被纳入我们的思考范围。如果天气变热的话,肯定对我们的赛车不利。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 日本大奖赛
赛道 铃鹿赛道
车队 梅赛德斯车队
文章类型 突发新闻