格罗斯让为哈斯在巴塞罗那定下激进目标

今年是这支美国车队参加F1的第三个赛季。回顾2016年的首次测试，其落后领先的赛车达2.55秒。而在去年的测试中，这一差距被缩短至了1.9秒。

不仅如此2017年哈斯还曾多次在排位赛中挤进Q3。其最接近杆位的成绩是去年在摩纳哥做出的。当时格罗斯让仅比杆位的获得者--法拉利的基米·莱科宁慢了1.171秒。

哈斯老板吉恩·哈斯在本月早些时候表示，他的车队需要追近法拉利至0.5秒之内，才能在不久的将来拥有竞争力。

当被问及希望哈斯的新车VF-18在即将到来的测试中，最终以第几出现在计时屏幕上的时候，格罗斯让表示："理想情况下，希望它和赛道上最快赛车的差距在一秒之内。"

"尽管测试总是有点云里雾里，你永远也不知道其他人的载油量、轮胎等等情况。"

"我们通常对自己的位置有一个很好的了解。我希望能对赛车感到满意，并知道我们可以改进的地方。我希望能为墨尔本早早地做好完善的调校。"

哈斯领队甘瑟尔·斯特内尔也强调，车队在巴塞罗那的首要目标就是进行一场没有麻烦的测试。

"希望我们是可靠的，没有很多问题，"甘瑟尔表示，"这会是很有帮助的。它会给予与你比赛的自信 。"

"期望总是一样的。我们想尽可能地多跑，尽可能地多学习。"

"现在我们拥有更多的员工在工厂工作，可以分析数据。以前这或许是我们有点薄弱的地方。"

"我们正在成长，总是越来越好。为了变得更好你需要时间。当拥有更多的人员后，我们可以为第一场比赛做更多的准备。"

格罗斯让还表示，新的VF-18和它的前任拥有同样的理念，并且在某些地方二者很相似。但是在这一景象的背后所完成的工作更多。所有地一切都被更妥善地准备好了。

他的队友凯文·马格努森也补充表示："我认为它看起来不错。赛车上有一些漂亮的新零件。我的期望是我们将会进步。"

"我们不仅需要提高自己，还需要进一步提高我们的竞争力。如果我们能做到这点，将会是激动人心的。我有一种积极的感觉。"