本田:F1新三台引擎限制“不合理”

即将卸任的本田F1项目主管长谷川祐介相信,在2018赛季改用“三台引擎限制”的规则是不合理的。

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本田:F1新三台引擎限制“不合理”
Fernando Alonso, McLaren stops on track in FP1
Yusuke Hasegawa, Senior Managing Officer, Honda

红牛领队克里斯蒂安•霍纳表示,在今年各大制造商使用四台引擎已经很挣扎的情况下,再次消减动力单元的额度简直是“疯了”。

但并不是所有的车队都一致认为规则需要改变,而且法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内在最近一次策略小组会议上对这些看法不予理会,现在要对这一规则作出改变已经没有希望。

国际汽联主席让•托德表示,他也和其他人一样,对于今年一些车队所遭到的退后发车的处罚力度感到不满。但是法国人也补充表示,除非所有的车队都希望改变现状,否则一切都无能为力。

“这非常的艰难,”有消息称将在今年1月1日后不再负责F1项目的长谷川表示,“不仅仅是对于我们,雷诺也有困难。我认为这是不合理的。从技术的角度来看,这很困难。”

“如果我们节省引擎性能的话,那就会很容易实现。如果我们降低2000转的转速,当然我们能完成赛季。但是那没有任何意义。”

当被问及规则是否“保护”了法拉利和梅赛德斯的时候,长谷川表示:“作为一个结果,是的。我们已经讨论过很多次了。”

“拥有三台引擎,意味着我们只有两次机会引入一台新的(升级)引擎。我们需要在一开始就引入一台好的引擎。但如果我们没有,我们就只有两次机会引入新的引擎了。”

“降低成本很重要。所以我支持这么做。”

由于三台引擎意味着今年一台引擎需要坚持七站,制造商们在推进性能和确保可靠性之间,也将面临着艰难的平衡。

“在当下,我们需要更专注于可靠性,让引擎坚持七场比赛,”长谷川表示,“但是我们也需要提高表现。”

“好事是我们有一条底线。我们需要确认一下目前的引擎是否正常。一旦我们确认了这点,就会采取下一步行动。”

 

翻译/小飞侠

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Series Formula 1
Author Lawrence Barretto