本田：性能提升目标实现得太迟

上半赛季结束前的最后一场比赛，迈凯伦-本田在匈牙利今年第一次取得双积分完赛的成绩，费尔南多•阿隆索获得本赛季迄今个人最好的成绩——第六名，斯托弗•范多恩也“扶正”后第一次进入前十名。

然而，这并没有给本田与迈凯伦之间的关系带来质的变化，因为双方合作进入第三年，日本制造商并没有给车队交出可以争取胜利的引擎，迈凯伦在年度积分榜上排名第九，仅仅比索伯高一名。

不过，在几次升级之后，本田引擎的性能有所改进，阿隆索在亨格罗林的比赛里做出全场最快单圈时间。而且在对引擎要求很高的银石，范多恩以第11名完赛。

尽管如此，长谷川祐介还是对本田没有在赛季初就完成升级目标感到沮丧。“我没法说满意。可能现在的性能水平刚刚达到我们赛季开始时定下的目标。我现在只能想：’最终我们可以达到我们应该在巴塞罗那就拥有的性能水平。’”

“这花了五个月时间。就技术研发的常识来说，能够在五个月里提升到这样的水平，我们应该为此骄傲。但是，要紧跟F1赛历，这实在太晚了。所以，我既感到安慰，又对没有在赛季开始时达成目标感到失望。”