本田、红牛二队考虑战略性更换引擎

红牛二队领队弗兰兹·托斯特相信,考虑到使用更新的动力元件或能带来性能提升, 车队和本田将会探讨在本赛季策略性更换引擎的可行性。

本田、红牛二队考虑战略性更换引擎
Franz Tost, Team Principal, Scuderia Toro Rosso, with Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 with aero sensor
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13 with aero sensor
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

2018赛季,车队们在管理引擎寿命方面将迎接一段艰难的时光。新规则限定车队在21场比赛中只能使用三台动力单元(以及两个MGU-K、能量储存和电子控制系统)。

为了迎接挑战,制造商们奋斗了整个冬天。但托斯特认为,当引擎的寿命到达终点时,它的动力会有所下降。这也意味着“蓄意”使用第四台动力单元可能会更有利。

在Motorsport.com的采访中,托斯特表示,他毫不怀疑这个问题会在赛季的后期出现。他和本田也会搞清楚更换新的引擎以获得更多的马力,是否能够抵消因此受到的位置退后处罚。

“我们将会面临一段时期,必须搞清楚究竟用一台新的引擎从后面发车,是不是要比用一台已经使用了3000至4000公里,并且在你刚跑了一至两百公里就开始失去动力的引擎更好。”

“所以让我们走着瞧。但是我可以告诉你,我们会就此进行讨论。我不知道是什么时候,但是我们会拥有它。”

托斯特也认为,在红牛试图改变规则遇到阻力后,F1被三台引擎的限制所牵制也是“疯狂”的。

“去年制造商在比赛更少的情况下尝试用了四台引擎。而今年我们拥有更多的比赛但引擎却更少了,”他表示,“我只能说,他们制定的这一规则简直是疯了。”

“但是法拉利反对(改变规则),因为其他人都想用四台。他们(法拉利)认为他们使用三台引擎具有优势。这是在规则范围之内,所以我们必须接受它。”

“我们必须接受它。但我们最终需要多少个动力但愿,我无从而知。”

在托斯特对于本田的情况发表评论之前,雷诺也承认今年其也在考虑策略性更换引擎的可能性。

雷诺运动部总监西里尔·阿比特博尔表示:“我们想要建立基准线。我们想了解更多关于自身以及目前引擎表现的情况。”

“如果对每个人来说,使用四台动力单元或者四台V6引擎都比三台更有利,那我们或许可以采纳这个决定。但是现在谈这件事还为时过早。”

 

翻译/小飞侠

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Series Formula 1
车队 红牛二队
Author Jonathan Noble