本田:测试“开门黑”不影响引擎季中研发

本田F1项目总监长谷川祐介认为第一轮季前测试遭遇的引擎问题不会影响2017赛季的动力单元研发,而且会在澳大利亚揭幕战之前得到解决。

首轮测试结束后,迈凯伦-本田的里程数只有208圈,在十支车队里排名倒数第二,而且还不如上赛季同期有257圈入账。

今年,迈凯伦与本田的合作进入第三个赛季,然而前二个工作日,车队连续受到引擎可靠性问题拖累。第一天费尔南多•阿隆索只跑了29圈,其中上午系统检测圈之后,就没有出场。当天收工后,他坦言非常失望。第二天,斯托弗•范多恩也只积累了40圈,

首天测试上午迈凯伦MCL长时间不能驶出车房后,本田发言人就表示问题出在机油箱。Motorsport中文网获悉,真正的“祸源”是机油箱内部的托盘。阿隆索在当天下午重返赛道,完成了27圈。而第二天本田直接换了一台引擎。

根据2017赛季竞技规则,每名车手一个赛季只能使用四套动力单元,相当于五场比赛一套。一时间,赛季还没有揭幕,却已经让人对本田引擎捏了一把汗。

“我们再一次向车手和埃里克表示歉意,但是在测试里发现问题总是好的,尤其是在第一天,”长谷川祐介在周三的媒体会上从容地说,“所以我认为我们可以从中收集到一些数据。从引擎的角度来看,我不认为这对研发有很大影响。”

“我们不知道导致昨天(周二)引擎问题的具体原因,所以目前我们的计划没有变化。我们没有做任何改变,因为我们不知道导致问题的原因,但是我相信可以在墨尔本之前解决。”

长谷川祐介声称今年的本田引擎绝大部份与去年不同,而且正在打造一个新部件。本田在首日测试折戟之后,马上对机油箱进行了检查和调整,他相信目前这个版本的机油箱是“没有问题的”。不过,随着季中引擎研发配额制度的取消,各大制造商可以自由地对自己的引擎进行升级。

“目前为止我们修改后的机油箱可以使用,但是显然整个赛季里我们会想办法改进系统,”日本人说,“如果有机会的话,我们可能会启用一些其他机油箱的改进方案,但是当前我认为使用这个版本没有问题。”

长谷川祐介重申,造出F1顶级引擎是他的个人目标表。“我们当然想动用一切资源打造出比去年更好的引擎,我们当然也想缩小同领先者之间的差距。有了前二年的教训之后,我们希望在每个方面都能提高,以便赶上最好的那些引擎。这是我个人的期待。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 巴塞罗那第一轮季前测试
赛道 巴塞罗那·加泰罗尼亚赛道
车队 迈凯伦车队
文章类型 突发新闻
标签 本田