本田保留现有F1引擎作为2018版本备用品

本田将把当前版本的F1引擎作为备用计划保留下来,如果2018版本出现问题。

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本田保留现有F1引擎作为2018版本备用品
Honda logo on the McLaren transporters
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Water on the Honda logo, adorned on the McLaren nose
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12

本田在2016至2017年的冬天对引擎设计做了重大修改,但燃油系统问题让他们在2017赛季开始阶段退步,面对艰难的克服任务。

日本制造商打算沿用这一设计并且针对2018年进行改进,而新赛季他们将为红牛二队提供引擎,不再是迈凯伦。这意味着本田可以在前几场比赛继续使用当前规格的引擎,如果新版本在测试里可靠性不能得到保证。

“这(继续使用同一概念)是很大的帮助,”即将离任的本田F1项目主管长谷川祐介对Motorsport.com说,“我们需要更多性能和可靠性。到了现在这个阶段,已经改善了很多。”

“我们还没有定下明年完整的版本,但至少我们有一个备用计划,那就是现有的引擎。所以我相信明年赛季开始的时候,我们可以表现不错。“

“从去年到今年时,我们修改了引擎概念。这毫无疑问对我们是必要的升级。我们认为那是正确的方向。最大的问题是我们没能在(2017赛季)冬季测试前及时完成引擎的打造工作。尽管我们尝试了一件好东西,但我们需要更多事件才能完工。”

长谷川祐介将在12月31日卸任,他的责任会由浅木泰昭(Yasuaki Asaki)和田边礼治(Toyoharu Tanabe)分摊。长谷产祐介确信,这个引擎概念将让本田达到与竞争对手一致的水平。他说:“我们选择的概念几乎与其他对手一样,从这个角度来说,没理由我们不能赶上其他人。”

今年,本田邀请外界顾问相助其快速改进引擎,但不会透露谁在一同工作。从明年起,本田计划继续与这些伙伴合作,甚至扩大范围。

“我们与其他伙伴开展了很多合作,我们不会透露他们的信息,”长谷川祐介说,“那个项目的结果我们都看到了。我们会继续那样的合作,没有理由停止。我们甚至还要加强合作。”

"我明白,大多数人认为本田试着自己改进引擎。但那是不对的。我们很愿意邀请外面的资源,而且我们确实在这么做。“.

“限制和阻碍是肯定有的,例如预言障碍、地理障碍,以及条款不同。所以不是一件简单的工作。我们需要最大限度地激发自身的表现。但是我们也不拒绝外部资源。自然地,合作在增加。“

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Series Formula 1
Author Lawrence Barretto