本田为两支红牛车队调整F1团队结构

shares
comments
本田为两支红牛车队调整F1团队结构
By:
2019年2月13日 上午7:21

本田因为在2019赛季为两支红牛车队提供引擎,调整了工程团队人员配置,分别设立了两名工程总监来为两支车队服务。

自从2015年以引擎制造商身份回到F1,本田每个赛季只为一支车队提供技术服务,在2015-2017年是迈凯伦,而去年其客户换成了本田。但是新赛季,日本制造商将在一个赛季里首次为两支车队供应引擎,并且包括志在夺得世界冠军的“大红牛”。

田边丰治作为技术总监,将继续统领本田F1项目的技术事务。但是为了紧密地与两支车队开展工作,日本制造商将在每支车队“驻扎”一名专属的工程总监。他们将向田边丰治汇报工作。同时,本田在大奖赛周末现场的团队规模也将扩大。

“为了两支车队,本田在赛道上的工程师人数将基本翻倍,“他说,“我会总体负责F1项目,监督我们如何与两支车队工作,而每支车队会各有一名自己的本田工程总监。”

“比赛周末和测试期间,我们在樱和Milton Keynes的控制中心都有人员,而且我们夯实了控制中心的功能,以便服务两支车队。”

本田原先在比赛周末派出10-15人的团队,而本赛季人数将达到30人左右。

此前,红牛赛车顾问赫尔穆特·马尔科明确表示,为了控制成本和提高效率,红牛二队会“效仿”哈斯,在规则允许的范围内,从红牛技术公司采购红牛2018年使用的“未列入清单的”旧部件。

不过在引擎技术方面,田边丰治坚决表示,红牛和红牛二队在新赛季所使用的动力单元的规格将会完全相同。

“是的,我们会的,”他说,“这是最符合逻辑的方式,是本田觉得最好的,更不要说规则要求我们必须平等地支持所有车队。”

“但是,这不仅是为两支车队提供相同的技术硬件。我们也会在日常运作的资源分配方面和研发方面平等地对待他们。这应该是一个相当顺畅的过程,因为两支车队属于同一个大家庭,而我们能够与红牛技术公司一起工作。”

红牛二队去年第一次与本田合作,以年度第八名完成赛季。皮埃尔·加斯利在巴林大奖赛的第四名是最佳战绩,更是日本制造商重返F1之后最好的单场名次。不过,在大部分时间里,红牛二队为“姊妹车队”做出战略牺牲——接受引擎处罚,来帮助本田进行产品研发。

对于本田内部为2019赛季定下的目标,田边丰治说:“简单说来,我们的目标是让两支车队取得比2018年更好的成绩。”

“对于我们同红牛二队的合作,那意味着在制造商积分榜上排名更高,拿到更多分数,达到更好的可靠性,可能甚至复制去年在巴林的成绩或者做得更好。然而,在这个阶段,我们不知道可以期待什么,因为就像在所有运动中,我们的成绩也取决于我们对手的表现如何。”

红牛二队的STR14赛车已经在本周一通过社交媒体对外发布,而红牛的2019款赛车将在今天亮相。

Next article
里卡多:雷诺资源不比红牛少

Previous article

里卡多:雷诺资源不比红牛少

Next article

梅赛德斯2019年新F1赛车发布且完成首航

梅赛德斯2019年新F1赛车发布且完成首航
Load comments