马萨:2018年若更换阵容将把威廉姆斯引上歧途

菲利普•马萨认为如果威廉姆斯不留下他与兰斯•斯特罗尔在2018赛季继续搭档,那么车队的发展将变得“更糟糕”。

威廉姆斯是当前为数不多的没有确定2018年车手阵容的车队之一,而且近期还在为罗伯特•库比卡和保罗•迪雷斯塔安排测试2014年的赛车。这更加滋生了下赛季车手阵容可能发生变更的可能性,而且最可能发生在马萨身上。

今年年初,原本在上赛季结束后退役的巴西人,因为瓦尔特利•博塔斯最后一刻改投梅赛德斯顶替尼科•罗斯伯格,“闪电”复出。本赛季至今,他拿到了33分,距离车手年度积分榜前十名只有一分之遥。

虽然威廉姆斯执行技术总监帕迪•洛维坚持马萨仍是车队考虑的对象之一,但威廉姆斯因为年度排名的滑坡,相比前几年,势必将在年度分红上蒙受不小的损失,因此在选择下赛季的车手时,不得不在财政收入进行一些考量。

“我认为沮丧的是车队正试图走向一个真的对车队更糟糕的方向,而不是维持原样,”马萨说,“如果你认识到兰斯成长了很多,老实说,我在驾驶方面做了很好的工作。所以我认为车队的发展方向应该是正面的、保持前进的。如果车队做一些改变,他们可能需要付出比留下我更大的代价。”

“车队百分之百知道我的能力。我当前在积分榜上的排名,不是因为我犯了错,而是因为三场比赛里发生的事情,我损失了30分。我在排位赛里的表现符合车队对我的期待,我也对整个赛季自己排位赛的发挥感到高兴。如果我拿到所有那些我应该拿到的积分,不算这个赛季我的一些失误,我应该与印度力量的车手十分接近。”

本赛季,洛维回到曾经工作过的Grove基地,而且成为威廉姆斯的董事会成员之一。虽然最终的决定不由他一个人说了算,但是在威廉姆斯效力了四年的马萨相信,洛维能起到一定作用。

“我真的很喜欢帕迪,而帕迪肯定知道什么对车队更好。也许不是百分之百他说了算,但是车队做的决定一定与一些人员有关。不幸的是金钱也是这场游戏的一部分,不幸的是对职业的车手和职业的车队来说,现在走向了歧路。”

“这就是为什么我认为如果威廉姆斯维持现在的发展方向,他们像一支职业的顶级车队。如果不是这种情况,他们肯定在考虑其他事情。”

巴西期限

马萨表示希望最晚在巴西大奖赛前得知威廉姆斯的决定,不然他会把英特拉格斯的比赛当作自己的告别战。

“我认为在巴西之前确定下来对车队更好,也对我更好。我绝对有动力继续下去,我把赛车的能力发挥到极致,与车队合作也很好,这是我相信的事情。我认为,为了车队和我都更好,最好在巴西之前知道(决定)。”

红牛二队在卡洛斯•塞恩斯与雷诺签约之后,在马来西亚启用了计划在明年提拔为正式车手的皮埃尔•加斯利,帮助他尽早适应F1比赛周末的流程,并且寻找感觉。

当被问到如果威廉姆斯决定明年明年车手,是否会劝说他提前让位时,巴西人回答说:“伙计,我不知道。我们还是等到有了决定再说。”

“如果到了巴西我还不知道,那么我就当享受自己在主场的最后一场比赛。那不代表我要同每个人说再见。我喜欢驾驶赛车,我觉得自己依然对自己的比赛、自己的做人、能给车队带来的利益,做了很多付出。”

有消息称,梅赛德斯支付了威廉姆斯1000万欧元作为提前释放博塔斯的补偿,而车队用其中的一部分作为马萨的年薪。

“如果我需要等1-2个礼拜,那不会彻底改变我的生活,”巴西人补充说,“也许在我的心底,我会把巴西当作我的最后一场比赛。我不再需要像任何人证明任何事情。我了解自己,我知道自己能做的贡献,而人们也知道。并不是现在每个细节、每一分、每一场排位赛会改变我的将来或别人对我的看法。”

重回巅峰状态

自从2002年以来,马萨已经度过了16年的F1生涯,包括2003年在法拉利担任测试车手。2008赛季他以一分之差惜败给刘易斯•汉密尔顿,遗憾地错过成为世界冠军的机会。拥有11次获胜经验的他认为,2017年启用的新一代赛车符合他的驾驶风格,因此重新让他找到乐趣,激发他拿出最好的状态。

“我觉得现在的我把赛车最大的能耐都发挥了出来。我在驾驶赛车时感觉非常舒服,”他说,“今年的赛车与我的驾驶风格非常贴合。过去三年的赛车没有抓地力,使用那些可怕的轮胎时总是往外跑,那一点也不愉快,以我的驾驶风格,面对那么多不同的问题,无法发挥到极致。”

“现在我可以了。也许当你感觉能把自己所有的能力释放出来的时候,就会更加受到鼓舞;你感觉到自己更加达到巅峰。所以我仍然相信我可以继续做出贡献,这是我想继续下去的原因。现在的我觉得很愉快,正在为自己创造快乐。”

“当然,在巴库遇到的问题可不是我自己造成的,也许我在那里原本有可能获胜。在巴塞罗那时,我的起步也非常出色,然后发生了爆胎,在俄罗斯也是如此。这不是我的原因,而是因为比赛。”

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