



与天气预报所预测的一样,赛道在前两次练习之间下起大雨,而赛道表面的积水也导致赛会决定“无限期”推迟第二次练习。不过按照规则,练习中因红旗或天气原因损失的时间,并不会推迟比赛周末的进程。
由于铃鹿赛道的维修区呈下坡,各支车队在等待天气情况变佳时手工制造出了不同形态的“手工船”,尝试顺着维修区的积水向下滑动。
雨势在练习“起表”后半小时有所好转,在对赛道进行探测后,赛会最终决定练习赛在推迟45分钟后正式开始。
FP2正式开始后,虽然有多位车手驶上赛道,但却大都在出场圈后立即回到维修区,而非继续做出练习。在最后半小时的练习中,仅有汉密尔顿、埃斯特班·奥康、塞尔吉奥·佩雷兹、菲利普·马萨与兰斯·斯特罗尔五位车手做出有效圈速。
最终,汉密尔顿的1分48.719秒让梅赛德斯车手拿下第二次自由练习第一。
由于天气预报显示第二次自由练习有雨,多数车队计划将长距离测试提前至首次练习。但由于FP1因卡洛斯·塞恩斯的事故而中断,大部分车队都未能在今天完成足够的长距离练习。
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日本大奖赛FP2:大雨搅局,汉密尔顿最快
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