日本大奖赛FP2：梅赛德斯继续包揽前二，博塔斯高举头名

博塔斯在第一节练习中做出了最快单圈时间，虽然只比汉密尔顿快乐0.076秒。而在第二个阶段里，他每一次单圈冲刺练习，都比队友更快。

在用中性胎的第一轮单圈模拟中，博塔斯以1分29.469秒占据第一。虽然换上新胎后，他在冲刺圈开始前在出最后一弯时打转，但是简短的调整之后，当他回到赛道上，用软胎跑出1分27.785秒，继续占据首位。汉密尔顿用同样配方的轮胎做了两个单圈练习后，落后芬兰人0.1秒，位居第二。

上午的阶段里，梅赛德斯对第二快的法拉利拥有0.9秒的优势。而到了下午，红牛在速度上超过了意大利车队。马克斯·维斯塔潘位列第三，而且只比博塔斯满了0.281秒。

查尔斯·莱克勒克在最后时刻再次提高了个人时间，超越了队友塞巴斯蒂安·维特尔，但是还距离荷兰人0.075秒。而亚历山大·阿尔本驾驶另一辆红牛赛车，位居第六。

卡洛斯·塞恩斯帮助迈凯伦依旧在中游集团里处于领先地位，Racing Point车手塞尔焦·佩雷兹依旧紧随其后，但是俩人的差距达到0.2秒。

相比之下，红牛二队在第二阶段有了明显的提高。皮埃尔·加斯利在从山本尚贵手里接回赛车后，一举进入了前十名，而且位居兰多·诺里斯之前。

基米·莱科宁比第一阶段提高了一个排名，不过还是与前十名有0.1秒的差距。阶段进行中，阿尔法·罗密欧发现芬兰人赛车上存在问题，在无线电里通知他减慢速度，而他在返回维修区时停在入口车检处附近。

兰斯·斯特罗尔没能在本阶段跟上佩雷兹的节奏，0.298秒之差就让他滑落到第十三位，还在哈斯的罗曼·格罗斯让之后。另一位哈斯车手罗在加拿大人之后，但是雷诺成为全场除了威廉姆斯之外，第二集团里最慢的赛车。

国际汽联在周五中午确认，如果已经延期到周日上午的排位赛仍然因为台风而无法进行，正赛的发车顺位将由第二阶段自由练习的结果决定。