新加坡大奖赛FP3:维斯塔潘助红牛继续扮演夺冠热门
马克斯•维斯塔潘力助红牛继续统治新加坡大奖赛自由练习全速榜,法拉利在经过低迷的周五之后,竞争力有所反弹,塞巴斯蒂安•维特尔以百分之七秒之差列第二。

红牛在周五两个练习阶段展现强劲的速度,丹尼尔•里卡多当仁不让地霸占圈速榜头名,并做出滨海湾赛道有史以来最快的单圈时间1分40秒。与之相反的是法拉利表现不佳,尤其是维特尔在第二阶段里蹭到墙壁。不过,德国人随后就进入了长距离练习。
排位赛前最后一次练习里,维特尔跑出1分41.901秒,证明了法拉利在新加坡有争取胜利的实力。不过,维斯塔潘更快,以0.072秒的优势帮助红牛继续扮演本周末的夺冠热门。
红牛在周五两个练习阶段展现强劲的速度,丹尼尔•里卡多当仁不让地霸占圈速榜头名,并做出滨海湾赛道有史以来最快的单圈时间1分40秒。与之相反的是法拉利表现不佳,尤其是维特尔在第二阶段里蹭到护墙,但德国人随后就进入了长距离练习。
排位赛前最后一次练习里,维特尔跑出1分41.901秒,证明了法拉利在新加坡依然有争取胜利的实力,不过他又一次轻微蹭墙。但是,红牛的势头依旧猛烈,维斯塔潘以0.072秒的优势帮助红牛继续扮演本周末的夺冠热门,而刘易斯•汉密尔顿以0.142秒之差居第三。
但是,荷兰人向车队报告说“赛车自己换挡”,工程师随机让他慢速驶回。与此同时,周五状态出色的丹尼尔•里卡多因为蹭到水泥墙,被迫放弃了最后阶段的排位赛冲刺模拟,他的个人最快单圈时间定格在第六名。
刚刚确定与本田在本赛季结束后分道扬镳的迈凯伦让人眼前一亮。费尔南多•阿隆索和斯托弗•范多恩分列第四、五位,成为中游集团最有竞争力的力量。不过,雷诺至少与迈凯伦旗鼓相当,尼科•霍肯伯格与阿隆索的差距不到0.2秒。
在滨海湾黄昏下进行的最后一次练习中,两位芬兰车手表现差强人意,只排名第七、八名。相比瓦尔特利•博塔斯,基米•莱科宁继周五对赛车毫无感觉后,继续挣扎。
中游集团的争夺中,印度力量看似暂时落后迈凯伦和雷诺,塞尔吉奥•佩雷兹刚刚挤进前十,而埃斯特班•奥康以十分之一秒不到的微弱差距殿后。
60分钟的阶段在过半时出现红旗。马库斯•埃里克森在从看台下通过后驶出19号弯时严重甩尾,直接撞到了左侧的水泥墙,导致鼻翼损坏。为了清理散落在赛道上的大量碎片,赛会不得不出示红旗中断练习,而瑞典人回到车房后直接收工。
第三节自由练习圈速榜:
Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 12 | 1'41.829 | 179.064 | ||
2 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 13 | 1'41.901 | 0.072 | 0.072 | 178.938 |
3 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 16 | 1'41.971 | 0.142 | 0.070 | 178.815 |
4 | 14 | ![]() | McLaren | Honda | 11 | 1'42.383 | 0.554 | 0.412 | 178.095 |
5 | 2 | ![]() | McLaren | Honda | 13 | 1'42.439 | 0.610 | 0.056 | 177.998 |
6 | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 11 | 1'42.517 | 0.688 | 0.078 | 177.863 |
7 | 27 | ![]() | Renault | Renault | 10 | 1'42.549 | 0.720 | 0.032 | 177.807 |
8 | 77 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 16 | 1'42.592 | 0.763 | 0.043 | 177.733 |
9 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 16 | 1'42.708 | 0.879 | 0.116 | 177.532 |
10 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 14 | 1'43.010 | 1.181 | 0.302 | 177.011 |
11 | 31 | ![]() | Force India | Mercedes | 15 | 1'43.109 | 1.280 | 0.099 | 176.841 |
12 | 55 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 17 | 1'43.356 | 1.527 | 0.247 | 176.419 |
13 | 30 | ![]() | Renault | Renault | 11 | 1'43.368 | 1.539 | 0.012 | 176.398 |
14 | 26 | ![]() | Toro Rosso | Renault | 17 | 1'43.574 | 1.745 | 0.206 | 176.048 |
15 | 19 | ![]() | Williams | Mercedes | 17 | 1'43.724 | 1.895 | 0.150 | 175.793 |
16 | 20 | ![]() | Haas | Ferrari | 16 | 1'44.041 | 2.212 | 0.317 | 175.257 |
17 | 18 | ![]() | Williams | Mercedes | 18 | 1'44.223 | 2.394 | 0.182 | 174.951 |
18 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 16 | 1'44.295 | 2.466 | 0.072 | 174.831 |
19 | 94 | ![]() | Sauber | Ferrari | 15 | 1'45.760 | 3.931 | 1.465 | 172.409 |
20 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 7 | 1'46.339 | 4.510 | 0.579 | 171.470 |