新加坡大奖赛排位赛：维特尔力挫红牛摘下杆位，汉密尔顿第五

红牛在三个阶段的自由练习里展现出了惊人的速度，包揽了每个阶段的最快单圈时间，而且在排位赛前二节继续其统治力。只是与周五稍有不同，维斯塔潘的速度比里卡多更加出色。但是，法拉利经过连夜调整后，向红牛发起了冲击，而杆位争夺基本成了维特尔以一敌二。

德国人在Q3率先以1分39.669秒抢下准杆位，领先维斯塔潘0.145秒，而里卡多也只落后0.193秒。第二轮尝试，四次在新加坡夺冠的维特尔进一步刷新自己的时间，在S1和S2再次跑出最快，最终以1分39.491秒巩固了成绩，第四次在新加坡摘下杆位，也是本赛季个人的第三个。

维斯塔潘的最后一次冲刺没能提高成绩，而里卡多也只比前一次快了0.022秒，最终在形势大好的情况下，错过了杆位。周五起对赛车感觉挣扎的基米•莱科宁，直到排位赛才稍许找回一些感觉，但没能帮助维特尔把红牛车手挡到身后。

卫冕世界冠军梅赛德斯在滨海湾街道上不幸沦为杆位争夺的看客。刘易斯•汉密尔顿仅仅排名第五。这意味着维特尔极有可能在周日的比赛后，重新夺回积分榜领头羊的位置。瓦尔特利•博塔斯名列第六，两辆梅赛德斯将从第三排起步。

雷诺的尼科•霍肯伯格在中游集团的竞争中险胜迈凯伦的费尔南多•阿隆索和斯托弗•范多恩。即将离开红牛二队转投法国制造商的卡洛斯•塞恩斯，将从第十位起步。

来到新加坡，积分榜处于第四位的印度力量在中游集团的争夺中，竞争力稍显不足。虽然顺利进入Q2，但是塞尔吉奥•佩雷兹和埃斯特班•奥康并没有太多作为，双双被挡在前十名之外，分列第12、13位。无缘Q3的墨西哥人对轮胎没有抓地力感到失望，在无线电里说到：“我的天哪！你们对轮胎干了什么？完全没有抓地力。”

处于俩人中间的是红牛二队的丹尼尔•科维亚特，他在Q2的单圈时间比塞恩斯慢了0.5秒之多。俄罗斯人也难掩沮丧的情绪，抱怨道：“这些xxxx真是烦死人了。”

哈斯车手罗曼•格罗斯让基本放弃了Q2，只是象征性地做了一个1分43秒的时间，尽管他在Q1将队友凯文•马格努森挤到了淘汰区。

意大利大奖赛后，威廉姆斯已经对新加坡的困难程度有所准备，菲利普•马萨和兰斯•斯特罗尔在三节练习里都很挣扎，最终不出意外地在Q1就遭到淘汰。

索伯为在最后一节练习中撞坏尾翼的马库斯•埃里克森及时修复赛车，但瑞典人不幸全场垫底，而且落后队友帕斯卡尔•威尔雷恩多达0.5秒。说来，由于撞车直接致使变速箱受损，车队不得不为埃里克森进行更换，让他身背退后五位发车的罚单。

与在蒙扎时罚单满天飞形成鲜明对比的，是本周末至今只有埃里克森一人受罚，而且并未对发车顺序带来实质影响。

新加坡大奖赛正赛临时发车顺序：