新加坡大奖赛：拉塞尔击败维斯塔潘、诺里斯摘下杆位

乔治·拉塞尔在新加坡大奖赛排位赛中力压马克斯·维斯塔潘和奥斯卡·皮亚斯特雷，第一次在滨海湾街道上摘下杆位。

拉塞尔在周五第二节练习开始后不久撞墙，因此无法完成余下的项目。但是周六回到赛道上后，W16赛车在他的操控下表现出不俗的速度。

在顺利进入Q3后，拉塞尔在第一个计时圈用新软胎做出1分29.165秒并占据第一位，维斯塔潘落后0.175秒列第二，而皮亚斯特雷相差0.359秒排在第三。同期，兰多·诺里斯与这一准杆位时间相差0.442秒，而且落在安德雷亚·基米·安东内利之后，仅仅处于第五。

第二次冲刺，尽管拉塞尔轻微蹭墙，但仍旧稍稍提高了个人时间，达到1分29.158秒。但其他主要竞争对手都没有进步。英国人就此以打破赛道单圈纪录的时间，取得了个人第七个大奖赛杆位，而梅赛德斯本赛季第二次拿到杆位，同时将自2018年后第一次在这条赛道上从第一位发车。

维斯塔潘将从第一排发车，而皮亚斯特雷和安东内利将分享第二排，诺里斯只能从第三位——队友身后——开始比赛。

2018年从杆位发车的刘易斯·汉密尔顿，是最后阶段少数时间进步的车手，但只是让他在第三排加入诺里斯。第四排的发车位将由查尔斯·莱克勒克与埃塞克·哈贾尔分享，随后一排则是奥利弗·比尔曼和费尔南多·阿隆索。

Q2里，安东内利的第一圈1分29.824秒，因为在2号弯跑出赛道而被取消，是阶段过半后唯一没有时间的车手。不过，意大利新秀在回到维修区做了快速调整后回到赛道，随后跑出1分29.649秒，顺利过关。

第二阶段结束时，索伯的尼科·霍肯博格止步于第11位，但他领先主要竞争对手威廉姆斯的亚历山大·阿尔本和卡洛斯·塞恩斯。当哈贾尔进入最后阶段时，他的RB队友廉姆·洛森仅仅名列第14位。不过，新西兰人排在角田裕毅之前，后者的时间比另一辆红牛赛车里的队友维斯塔潘慢了近0.8秒。

Q1结束时，尽管加布里埃尔·博托莱托有提高，但因为黄旗而有所收油，导致最后以0.045秒之差排在第16位被淘汰。当阿隆索为阿斯顿·马丁闯入最后阶段时，兰斯·斯特罗尔倒在第一阶段。加拿大车手在无线电中表示“真是难以置信，一直那么坏”。两辆Alpine赛车在第一阶段出局，弗朗哥·科拉平托和皮埃尔·加斯利分别位于第18和20名。同样被淘汰的还有埃斯特班·奥康，他在时间榜上位于两位Alpine车手之间。

排位赛之前，本场赛会干事确认刘易斯·汉密尔顿没有在第三节自由练习中违反红旗规则。