数据证明法拉利正在重返F1复兴之路

随着法拉利已经从40年来最糟糕的F1赛季中复苏,2021年将是车队重建和规划未来的关键之年。

数据证明法拉利正在重返F1复兴之路

鉴于F1将在明年迎来颠覆性的技术规则改革,以及今年赛车的开发很大程度受到限制,这支F1最成功、最显赫的车队得以在本赛季将大部分的精力用于完善根基。

最终随着赛季落幕,法拉利几乎在所有指标上都取得了令人印象深刻的进步,不仅在积分榜上从去年的第六上升至第三名,增加了192.5分,同时还获得了两个杆位和五个领奖台。

车手卡洛斯·塞恩兹和查尔斯·莱克勒克分别位列车手积分榜第五和第七,在22场比赛中的17场均双双拿分。法拉利唯一一次没有得分的是法国大奖赛,当时轮胎管理问题令其饱受困扰。

然而证明法拉利正在重返复兴之路的数据,远不止最基本的积分。

尽管缺乏车速是造成法拉利在2020年表现疲软的主要原因之一,但比赛执行力同样是其最薄弱的环节之一。车队甚至在去年12月承认,他们的进站“离最好的进站还有很长的路要走”,并且整个赛季的轮胎螺母使用问题也成为了一大“绊脚石”。

2020年,法拉利仅有48%的进站时间少于3秒(这是车队用来定义一个良好、稳定的进站时间的标准),使其在10支F1车队中排名第九。

但到了2021年,这一数字分别提升到了73%和第三名。跃马的平均进站时间也从2.72秒提高到了2.55秒。

“我们已经做了一个相当大的计划,试图扭转局面。无论是赛车上,还是在我们的训练和使用的方法上,都通过引入一些技术元素取得了成果,”法拉利运动主管劳伦特·梅基斯解释道。

 “今天,按照这些标准,我们排在了第三,不出意外,我们在积分榜上也取得了第三。所以我认为这很好地体现了幕后工作如何带来更好的执行,这适用于进站,适用于轮胎管理,适用于比赛策略,适用于很多事情。”

虽然法拉利今年没能为胜利或冠军而战,但车队已将与迈凯伦争夺第三名的战斗视为自己的“冠军之战”。两支车队在整个赛季都势均力敌,但在赛季末的强势发力令意大利车队最终以47.5分的优势拿下稳第三。

 “像这样一场势均力敌的争夺战很关键,当大家分分紧咬的时候,你的执行力需要达到最高水平,”梅基斯表示。

“今年没有任何借口。因此,对我们来说,即使赛车没有我们希望的那么快,我们也把这场战斗当作是为了世界冠军。”

刚从迈凯伦来转会法拉利的时候,塞恩斯就注意到了提高比赛执行力的必要性。在无需承受争夺最高荣誉压力的情况下,英国车队正是利用了近年来的低谷时期提升了运营效率。

 “对我来说,这是一件非常、非常重要的事情,”塞恩斯告诉Motorsport.com。“当我在赛季初来到车队时,我真的觉得我们必须在比赛策略和轮胎管理方面取得进步。最初的几场比赛在这些方面非常困难。”

 “我真的感觉整个赛季车队在这方面有了很大的进步。赛车的表现可能会稍微好一点,但不会比赛季初快过0.1秒。你可以看到现在我们在比赛执行上是多么的一致,与开始相比,这是另一番景象。”

2021年,法拉利的可靠性也得到了明显的改善。车队未完赛的数字从2020年的六场下降到了2021年的一场(此外莱克勒克还在摩纳哥由于排位赛撞车而缺席正赛)。同时法拉利还是的以前十名完赛次数最多的车队。

但在经历了灾难性的2020年赛季之后,法拉利还必须在赛车的原始速度上迈出一步。最终跃马不仅再次得以与领先的中游车队相抗衡,并最终斩获第三,同时也缩短了与梅赛德斯的差距。

根据法拉利的数据显示,排位赛中其与梅赛德斯的平均差距从2020年的1.34秒下降至2021年的0.64秒。这一差距在年初只有0.4秒,但随着赛季的推进,差距逐渐扩大。

“我们充分意识到我们还没有缩小与最好车队的差距,0.6秒仍然是一个很大的数字,” 法拉利领队马蒂亚·比诺托表示。

 “但我们的目标是试图缩小差距。我们完全了解2020年的情况,我认为现实一点,完全消除差距是不可能的。”

法拉利在比赛速度上的进步较小,但仍显示出了可观的进步:其与梅赛德斯的平均差距从1.1秒降至0.8秒。比诺托称这“仍然是一个巨大的差距”,但他也指出,鉴于车队把重心都放在了2022年,其本赛季的赛车并未经过大幅的开发。

 “这表明,我们并没有真正开发我们的赛车,而其他人可能开发了,”比诺托说道,“我认为,就整个冬季的纯粹设计和开发而言,我们所取得的成绩是将差距从1.3秒缩小到0.4秒。”

“在赛季中,差距进一步扩大,因为作为法拉利的决策之一,除了动力元件以外,我们完全专注于2022年,这和这些数字息息相关。这再次表明,我们与竞争对手的差距正在缩小。”

对于正在为2022年即将到来的新规则全力以赴的法拉利来说,以上的一切都令人倍感鼓舞。车队不仅通过冬季取得的成绩证明了自己的实力,加强了比赛运作,还拥有了最强大的车手阵容之一。

现在法拉利面临的挑战将是在这个冬天把所有的一切整合于一体,这样它将有机会利用全新的规则,再次重返与梅赛德斯和红牛的王者之争。

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