摩纳哥轮胎选择出炉 梅赛德斯与红牛最激进

摩纳哥大奖赛将是终极软胎在F1的首次亮相。顾名思义，它是本赛季五款干地轮胎中配方最软的一款， 由意大利轮胎制造商专门为街道赛准备。

上一场比赛在西班牙折戟沉沙的梅赛德斯，为尼科•罗斯伯格和刘易斯•汉密尔顿做出的选择一模一样，一套软胎、两套超软胎和10套终极软胎。在巴塞罗那上升势头强烈而且拿下本赛季第一场胜利的红牛，同样做了这样的选择。

相比之下，亟需解决排位赛问题的法拉利，比梅赛德斯和红牛少选一套终极软胎，而多选一套软胎。

值得一提的是除了梅赛德斯和红牛这两支车队的四名车手外，只有雷诺的凯文•马格努森也有10套终极软胎，而雷诺是唯一同队车手之间轮胎选择不同的车队，乔林•帕默尔比队友少一套终极软胎，但多一套超软胎。

哈斯两名车手的轮胎选择倒是与帕默尔一致，而其他车队在终极软胎的选择上，没有那么激进。除了索伯有8套终极软胎之外，有四支车队选了7套终极软胎，分别是威廉姆斯、印度力量、红牛二队和迈凯伦。

威廉姆斯的菲利普•马萨和瓦尔特利•博塔斯除了两套软胎之外，总共准备了4套超软胎；印度力量、红牛二队的选择方案相同，软胎和超软胎各有三套；迈凯伦是超软胎选择最多的车队，简森•巴顿与费尔南多•阿隆索都有5套超软胎可以使用，而软胎只有一套。

与之相对，马诺只选择了6套终极软胎，而因为选了两套软胎，所以超软胎与迈凯伦一样，也有5套。

Pirelli tire choices per driver

Photo by: 倍耐力轮胎