摩纳哥大奖赛:汉密尔顿力压维斯塔潘胜出,莱克勒克遭遇主场退赛

shares
comments
摩纳哥大奖赛:汉密尔顿力压维斯塔潘胜出,莱克勒克遭遇主场退赛
By:
2019年5月26日 下午3:29

刘易斯·汉密尔顿在经历与马克斯·维斯塔潘的激烈缠斗后赢得摩纳哥大奖赛胜利,但是因瓦尔特利·博塔斯在维修区里遭到红牛对手的挤兑而没能连续第六场包揽前二名。塞巴斯蒂安·维特尔坐收渔翁之力,本赛季第一次获得第二名。

本场比赛的第一个戏剧性时刻发生在莱克勒克爆胎引发安全车后,领先的两辆梅赛德斯赛车一起进站。尽管梅赛德斯团队换胎工作十分顺利,但是当汉密尔顿顺利离开并继续领跑时,博塔斯刚好被维斯塔潘强行挤在身前。

两辆赛车发生了轻微碰擦。芬兰人右前轮爆胎,同时轮缘受损。为此,77号赛车不得不再进一次站来更换轮胎,也就此落到了维特尔身后。此时,维斯塔潘被判定危险释放而被罚时五秒,但红牛把进站接受处罚还是留在赛道上紧追汉密尔顿的决定权交给了荷兰人,而他选择接受赛后加时。

此后,汉密尔顿与维斯塔潘之间的差距一直保持在0.5-0.6秒左右。由于英国人进站时换上的是中性胎,而红牛则为荷兰人换上硬胎,前者果断放慢速度进行压制。直到第61圈,梅赛德斯策略总监詹姆斯·沃尔斯发令表示“你可以开始”,他才开始提速。

不过进入最后十圈,维斯塔潘也真正发力,一度尝试在发夹弯从不同线路来寻找机会,但是没有结果。荷兰人契而不舍,在倒数第二圈在十号弯进行尝试,但是他的速度太快,虽然大力刹车,但还是顶到了汉密尔顿的左后轮。梅赛德斯车手采取紧急措施而切过弯角,红牛车手也救回赛车继续前进。好在,汉密尔顿的轮胎没有问题,惊险地守住领先位置后第一个冲线,拿下了本赛季个人的第四场胜利。 

当汉密尔顿与维斯塔潘缠斗之际,跑在第三位的维特尔试图跟上,但是被法拉利车队告知轮胎温度过高而需要拉开一定差距,而他也受到博塔斯的紧逼。虽然俩人分别第三、四个冲线,但是因为维斯塔潘被加五秒而前进到第二、三名。

赛会干事对倒数第二圈的事故进行调查后决定不采取行动,意味着维斯塔潘免于更多处罚,在最终成绩榜上位列第四。他的队友皮埃尔·加斯利没有意外地拿到第五,而且在比赛最后时刻换上新轮胎,从而完成了冲击最快单圈时间的目标。

中游集团争夺以卡洛斯·塞恩斯为迈凯伦取得第六名的结果划上句号。第九位发车的西班牙人在起步后上升了一个名次。当安全车出动后,他并没有进站,而是执行标准的一次进站。这个策略让他通过“增加时间”(Overcut)抢到了安全车时期下进站的丹尼尔·里卡多、凯文·马格努森之前。

红牛二队试图以相同的策略挑战塞恩斯,但是丹尼尔·科维亚特和亚历山大·阿尔本都没有成功。不过,俩人为车队取得了第七、八名的成绩。里卡多为雷诺带回了第九名的成绩。

哈斯在安全车领跑时期让马格努森进站的策略并不成功,但通过在罗曼·格罗斯让身上尝试晚进站——他直到第50圈才换轮胎——而拿到了安慰性的一分。

原本机会大好的马格努森试图追回积分,与Racing Point的塞尔吉奥·佩雷兹展开了激战。俩人先后在一号弯和十号弯里都发生了争议。虽然丹麦人在墨西哥对手之前完赛,但还是无缘积分区,而且落在迈凯伦的兰多·诺里斯之后。

当里卡多为雷诺抢下两分时,尼科·霍肯伯格运气不佳,卷入了两起事故后,只以第十四名完赛。与莱克勒克的事故之后,德国人就回到维修区换上了硬胎。但是安全车离开后,安东尼奥·吉奥维纳兹在La Rascasse顶到罗伯特·库比卡,导致两辆赛车堵在赛道中央,霍肯伯格成为多辆被挡住前进路线的赛车之一。

威廉姆斯的新秀车手乔治·拉塞尔以第十五位完赛,但是落后霍肯伯格也有14秒之多。斯特罗尔的第三场摩纳哥大奖赛同样多次卷入事件,不仅与莱科宁发生过碰撞,而且在十号弯跑出赛道,还一度在蓝旗下阻挡了博塔斯。不过尽管涉及了多起事件中,加拿大人只因为离开赛道获益而被罚五秒。尽管如此,他还是在对他稍有不满的基米·莱科宁身前完赛。芬兰人在第三百次大奖赛亮相之际,扫兴地没能取得积分。时隔九年重返摩纳哥比赛的库比卡位列倒数第二名,在他身后的就是因为“肇事”被罚10秒的吉奥维纳兹。

当然本场比赛最不幸的要数主场比赛的莱克勒克。在法拉利的低级错误导致他从非常靠后的位置起步的不利局面下,他表现得相当具有攻击性,第一圈过后就开始进行超越。第七圈,他在La Rascasse超越格罗斯让后已经来到第十一名。两圈后,他想对第十位的霍肯伯格如法炮制,但是在眼看发生接触的关头打转。虽然他安全地调转了车头后继续前进,但是被车队告知右后轮爆胎,而且此时刚好错过了维修区入口。摩纳哥人以三只车轮慢速地跑完一圈后进站换胎,但是他的赛车已经受损。尽管此后他又更换了软胎,但 因为“赛车糟糕”而在第十八圈驶回维修区后退出了比赛。

汉密尔顿的获胜让梅赛德斯在2019赛季开始后保持全胜,但是维特尔取得第二名的结果,意味着梅赛德斯连续以前二名完赛的势头戛然而止。

Cla Driver Chassis Gap
1 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes  
2 Germany Sebastian Vettel Ferrari 2.602
3 Finland Valtteri Bottas Mercedes 3.162
4 Netherlands Max Verstappen Red Bull 5.537
5 France Pierre Gasly Red Bull 9.946
6 Spain Carlos Sainz Jr. McLaren 53.454
7 Russian Federation Daniil Kvyat Toro Rosso 54.574
8 Thailand Alex Albon Toro Rosso 55.200
9 Australia Daniel Ricciardo Renault 1'00.894
10 France Romain Grosjean Haas 1'01.034
11 United Kingdom Lando Norris McLaren 1'06.801
12 Denmark Kevin Magnussen Haas 1 Lap
13 Mexico Sergio Perez Racing Point 1 Lap
14 Germany Nico Hulkenberg Renault 1 Lap
15 United Kingdom George Russell Williams 1 Lap
16 Canada Lance Stroll Racing Point 1 Lap
17 Finland Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1 Lap
18 Poland Robert Kubica Williams 1 Lap
19 Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 2 Laps
  Monaco Charles Leclerc Ferrari  
 

 

Next article
法拉利何以在摩纳哥排位赛犯下低级错误?

Previous article

法拉利何以在摩纳哥排位赛犯下低级错误?

Next article

汉密尔顿:即使轮胎用尽“绝对不会放手”

汉密尔顿:即使轮胎用尽“绝对不会放手”
Load comments

About this article

Series Formula 1
Event Monaco GP
Author Frankie Mao