拉塞尔:梅赛德斯落后于法拉利和迈凯伦
.乔治•拉塞尔认为法拉利和迈凯伦在迄今为止的季前测试中看起来“相当、相当有竞争力”,而梅赛德斯则“暂时落后于二者”。

在巴塞罗那周四的测试中,拉塞尔在午休时间接替刘易斯·汉密尔顿出场,并在下午阶段完成了66圈的测试,成绩名列当日第六。
当天的最快成绩由法拉利的查尔斯·莱克勒克做出,皮埃尔·加斯利和丹尼尔·里卡多紧随其后。在前一日的测试中,摩纳哥人仅次于迈凯伦的兰多·诺里斯名列第二。
拉塞尔在周四的测试后表示,他发现这项测试“非常有趣”,因为车队都在用各自的全新战车全速出击,并呈现出一种“不同的动力”。
“我们看到了一些有趣的事情,这就是测试的意义所在,”拉塞尔说道。“一些车队看起来速度相当快。尤其是红军(法拉利)和橙军(迈凯伦)看起来非常、非常有竞争力。所以让我们看看明天会发生什么,以及我们在这次测试和巴林之间能做些什么。”
当被问及他认为梅塞德斯目前所处的位置时,拉塞尔回答道:“我很肯定一定不是名列前茅。他们似乎把事情控制得很好,并且看起来非常强大,无论是轻载油和重载油,还是轮胎管理。”
“谁知道呢?我们都知道我们开的是截然不同的赛车,但我们也很清楚,从所有不同赛车的平均表现来看,我们现在落后于他们。让我们拭目以待吧。巴塞罗那的冬季测试并不能决定冠军归属。但到目前为止,这两天确实很有趣。”

George Russell, Mercedes W13
Photo by: Mercedes AMG
不过,巴塞罗那测试最后一天的时间榜前二名,最后被两名梅赛德斯车手包揽。拉塞尔原本一直高居第一,但是刘易斯·汉密尔顿在最后时刻用C5配方轮胎刷出了整个第一轮测试中的最快时间1分19.138秒。
三天测试下来,法拉利的里程数最多,达到了439圈,比排名第二的梅赛德斯多了46圈,迈凯伦则是第三多的车队。车手方面,里程数最多的是一共做出236圈的卡洛斯·塞恩斯,第二多的丹尼尔·里卡多相差24圈,第三的则是拉塞尔(209圈)。
第二次季前测试将于3月10至12日在巴林萨基尔赛道举行。3月20日,这条中东赛道还将举行本赛季的揭幕站,正式为新赛季拉开序幕。
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