抛弃道达尔,雷诺“牵手”嘉实多

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抛弃道达尔,雷诺“牵手”嘉实多
Jonathan Noble
By: Jonathan Noble
Translated by: Jun Qian
2017年1月30日 上午7:29

雷诺F1车队宣布于2017年使用英国石油及其旗下品牌嘉实多的油品,进而结束了恩斯通基地与道达尔的长期合作关系。

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16

考虑前任合作伙伴,同为法国企业的道达尔对自己F1项目未来的不确定性。雷诺权衡再三,做出使用英国石油和其旗下品牌嘉实多作为其新赛季的燃油和润滑油供应商。据悉迈凯伦也很有可能使用相同产品。

2017年,新规则下的F1赛车自身所产生的阻力变大,引擎动力将显得异常重要。雷诺运动部经理西里尔·阿比特布尔认为此番更换油品供应商将带来竞争上的优势。

“全新的空气动力学规则下,动力的‘敏感度’将提升。因此,这(2017赛季)将是2014赛季引入涡轮增压(混合动力)动力单元以来,燃油及润滑油对赛车整体表现的影响最为显著的年份。英国石油及嘉实多的团队已对F1所将带来的挑战充满期待,我们自信他们将助我们达成2017赛季及未来数年的目标。”法国人表示。

雷诺上次与嘉实多合作还要追溯至1997赛季。那年,作为雷诺客户引擎的车队——威廉姆斯车队赢得了车队和车手双料世界冠军。

认为塑造“内部标杆”

雷诺转投英国石油/嘉实多,红牛转投埃克森·美孚,意味着法国制造商2017赛季将与两个燃油供应商合作。

去年晚些时候,阿比特布尔在接受Motorsport.com采访时表示不同的选择也将促进“竞争”,进而带来益处。“我倾向于简单化,因为我们应对错综复杂的能力十足。所以如果只有一种情况是最佳。但过往,有很多引擎供应商在应对两种不同规格时也获得过巨大成功。”

“我想说,若能有不同性产生,亦能创造竞争、创造灵感——就像我们的引擎拥有不同的使用者,红牛对恩斯通而言就是灵感源泉和标杆。标杆并不是这项运动中不需要的东西,但这意味着在运营、保护知识产权方面,我们需要好好下一番功夫。这是完全是公平的。虽然会有些小担心,但并不会成为前进路上的阻力。”

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Series F1
车队 雷诺F1车队
Author Jonathan Noble
Article type 突发新闻