通过将该部件安装在第二层和第三层翼片之间，前翼结构的刚性得以增强。

为了提供给车手更多的平衡，车队对内侧和顶部翼片的位置进行了调整，而翼片外侧部分的倾角保持不变。

通过这种设计，车队可以对气流的结构进行更好的控制，并且利于应对前轮轮胎产生的扰流，从而为赛车带来更好的整体性能。

翻译/武明扬