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Giorgio Piola的F1技术分析
技术短文：红牛二队STR11赛车底板
在德国大奖赛，红牛二队为增加赛车的下压力水平而进行了大量的工作。
底板气隙的数量由原来的15个减少为13个，并且采用45度斜角，从而为气流带来改变。
此外，在底板边条的中段，车队对其中间位置开槽（详见上图），进而气流可从此处流出。通过采用该方案，赛车的气动效率会有所提高。
红牛二队STR11细节图
上图：红牛二队在摩纳哥大奖赛中所使用的底板方案，供参考。
翻译/武明扬
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| Series | Formula 1 |
| Event | 德国大奖赛 |
| Location | 霍根海姆赛道 |
| 车队 | 红牛二队 |
| Author | Giorgi Piola |
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