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Giorgio Piola的F1技术分析
技术短文:红牛二队STR11尾翼
面对在比利时大奖赛中的糟糕表现,红牛二队迫切希望车队能够尽快找回状态。为此,车队通过各种方式来弥补STR11赛车由于搭载2015版本法拉利动力单元所造成的劣势。

对此,车队将赛车的气动系统视为工作重点,在德国大奖赛引入全新的气动系统并沿用至今。
在蒙扎赛道,红牛二队带来一款之前曾出现的低下压力水平尾翼,仅保留两条端板气流槽。
然而,虽然尾翼主平面倾角较小,但其顶部平面位置较高并且拥有较大的攻角。
鉴于红牛二队两位车手预计在比赛中会处在中游的位置,因此DRS将有可能为红牛二队的车手在超车过程中提供便利,同时额外的下压力或许可以改善赛车在弯道的表现。
翻译/武明扬
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Series | Formula 1 |
Event | 意大利大奖赛 |
Location | Autodromo Nazionale Monza |
车队 | 红牛二队 |
Author | Giorgi Piola |
技术短文:红牛二队STR11尾翼
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