因此，车队需要将动力单元、气动系统和冷却装置参数设置为最高值，甚至在某些情况下要高于在其他大奖赛中赛车参数的最大值。

本周末，红牛二队根据埃马诺斯·罗德里格斯赛道对赛车前轮制动通风道进行了修改，与上赛季一样，车队扩大了主进气孔的尺寸。

通常情况下，红牛二队为了取得更好的气动效果，在制动冷却方面做出了让步。 在墨西哥大奖赛，车队将纵向进气栅的长度增加，以获得更多空气从而对制动部件进行冷却。