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Giorgio Piola的F1技术分析
技术短文:红牛二队增加前轮制动通风道尺寸
由于埃马诺斯·罗德里格斯赛道的海拔高达2285米,空气更加稀薄,因此墨西哥大奖赛对于赛车调校提出了不同的要求。

因此,车队需要将动力单元、气动系统和冷却装置参数设置为最高值,甚至在某些情况下要高于在其他大奖赛中赛车参数的最大值。
本周末,红牛二队根据埃马诺斯·罗德里格斯赛道对赛车前轮制动通风道进行了修改,与上赛季一样,车队扩大了主进气孔的尺寸。
通常情况下,红牛二队为了取得更好的气动效果,在制动冷却方面做出了让步。 在墨西哥大奖赛,车队将纵向进气栅的长度增加,以获得更多空气从而对制动部件进行冷却。
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Series | Formula 1 |
Event | 墨西哥大奖赛 |
Location | 罗德里格斯兄弟赛道 |
车队 | 红牛二队 |
Author | Giorgi Piola |
技术短文:红牛二队增加前轮制动通风道尺寸
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