但事实上，这些管线是用于将液体和润滑油传送给赛车上分布的各个动力单元、液压部件和制动回路，以帮助赛车为接下来的比赛做好准备。

同样值得注意的是，车队为赛车配备了一套非对称前轮刹车散热管。

毕竟，加泰罗尼亚赛道以较大的轮胎磨损而闻名，因此对于制动系统和轮胎进行精确的热量管理成为必要的工作。

需要重点考虑的是左前轮的轮胎，或许正是因为这一点，车队在其前表面采用了如图所示的空白设计。

而右前轮所采用的滴状散热孔使热量传导至车轮，从而改变轮胎的整体温度。 

翻译/武明扬