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Giorgio Piola的F1技术分析
技术短文：法拉利SF16-H后轮制动鼓
法拉利继续在赛车的轮胎上下功夫。车队通过在赛车制动系统及其周围的部件进行调整，以实现对热量的控制，并以此提高赛车在赛道上的表现，以及降低轮胎的磨损。
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我们曾经在之前的文章里分析了法拉利在前轮制动上进行的修改，以更好地控制制动过程中所产生的热量。
意大利人的脚步并未就此停止，他们对赛车后轮刹车通气道进行调整，以改变制动鼓和车轮之间热气流的传递过程。
从图片中，我们可以明显地看到，法拉利对后轮制动鼓的引流器在尺寸上进行了大幅度的增加，以迅速地将气流从车轮表面导出(旧版本详见插图)。
翻译/武明扬
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About this article
| Series | Formula 1 |
| Event | 加拿大大奖赛 |
| Location | 吉尔·维伦纽夫赛道 |
| 车队 | 法拉利车队 |
| Author | Giorgi Piola |
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