车队通过对热量进行有效的控制以及传导至轮毂，可以使轮胎保持在恰当地工作范围内。这样一来，会给赛车在赛道上的表现带来显著的改变。

设置大尺寸进气孔的目的在于，将空气引入到内部的气道中，以冷却制动盘和卡钳，并流过交叉气道和风轴，改善前轮周围的气流分布。

可以注意到的是，车队在制动盘的顶部安装了一个金属部件，这不仅仅是为增加结构惯性，更是以此来提高散热性能，为轮毂的特定位置进行冷却。

这有助于将刹车系统特定位置的热量传递至轮胎的相应区域，以实现控制温度和提高性能的目的。

与此同时，安装在刹车系统底部的制动卡钳配有金属滴状排气孔，以调整制动部件和车轮之间热气流和温度的交换，从而改变其温度特性。

此外，刹车盘配有最大数量的通孔(1200个)，以适应赛车在加拿大大奖赛赛道的弯角进行急刹车的要求。

翻译/武明扬