如果将视野拉近，我们可以看到车队采用了不同的前翼端脚踏板，必然会对气流效率带来影响。

法拉利SF16-H赛车不同的前翼配置

图片: Giorgio Piola

在上图的对比中，我们可以看到两款前翼方案的“气流隧道”(黄色标注)在长度上有所不同，右侧配置中的开槽长度要小于左侧。

此处调整将对前翼附近的气流分布产生影响，并会改变前轮周围的气流结构。