由于该尾翼可以在减小阻力和赛车下压力之间提供平衡，因此这款尾翼或许将在巴库赛道派上用场。

这款外形酷似勺子的尾翼在外侧部分弦长较之前的设计减小许多，以减小阻力。而中间宽度为200mm的凹陷部分的位于在主翼面高度之下(主翼面高度距参考平面600mm)，而这一区域通常设有尾翼支撑架和尾翼辅助翼。

梅赛德斯的勺形设计已经不是首次出现，车队曾在上赛季斯帕和蒙扎赛道上使用了类似的方案。

较上赛季的凹陷形尾翼设计，现有的设计凹陷程度更深。​

翻译/武明扬