在之前的文章里，我们对法拉利、红牛和索伯车队的制动系统进行了分析。这一次，我们将目光转向印度力量车队，分析VJM09赛车所采用的非对称前轮制动设计。

车队对赛车左前轮的制动鼓进行封闭处理，而右前轮制动鼓敞开，因此两侧车轮在将制动过程中产生的热量传导至轮毂和轮胎的方式上出现差异。

这种设计将为制动部件和轮胎温度的管理带来改变并有助于车手对轮胎的降解速度进行控制。