托德:法拉利不应当再拥有F1规则的否决权

国际汽联主席让·托德相信,作为目前正在进行的长期改革的一部分,法拉利不应当再拥有否决F1规则的权利。

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托德:法拉利不应当再拥有F1规则的否决权
Jean Todt, President, FIA
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

长期以来,法拉利一直拥有阻止其不满意的规则实施的权利。其上一次使用否决权是在2015年,否决了引入引擎和变速箱开支帽的想法。

众所周知,Liberty Media正酝酿在2021年后打造焕然一新的F1。而法拉利的特权作为其中的一部分也有待被进行讨论。

本周在伦敦接受媒体采访时,托德相信法拉利自1980年以来就一直拥有的否决权如今已经不合时宜了。

“否决权源自于恩佐·法拉利的时代。他和马拉内罗被孤立了,”托德解释道,“法拉利是唯一一支生产引擎和底盘的车队,对手清一色使用的是福特的动力系统。”

“因此那时候,这一决定避免了F1成为所谓的‘硅谷赛车运动’。他们需要有一个保护。这就是关于否决权的故事。”

“但就我个人而言,现在我并不赞成这种做法。时代已经改变了。”

作为2013至2021年双边协议的一部分,在法拉利最近一次被授予否决权的时候,托德就曾声明过自己的立场。当时他也是唯一提出反对意见的人。

“我是唯一反对的人,唯一的,”他表示,“我记得那是在巴黎的协和广场,在国际汽联总部举行的会议。参与者是商业权利持有人。所有的车队都到场了。”

“我说过,对于法拉利来说,否决的立场是什么?但大家都表示:‘我们觉得没问题’。所以只有我一个人说我反对法拉利拥有否决权也是不合适的。唯一的情况是我们修改了它的措辞。所以那就是答案的一部分。”

否决权的调整在于只有当法拉利能证明这条规则违反了车队的最佳利益时,才能提出反对。

收入流

尽管反对法拉利保留否决权,但托德相信意大利车队的收入有所增加正确的,因为它给F1带来了吸引力。

“对我来说,莱奥纳多·迪卡普里奥比电视剧演员钱赚得多正常吗?是的,这很正常。这就是人生。你越出色,就应该获得更多的财富。”

“在这种活动中,我觉得他们得到更多的钱是正常的。过去他们得到的钱越多,成绩越糟糕。但现在他们获得了更多的钱,创造了最好的成绩。所以这是有意义的。”

法拉利或将离开

托德对于法拉利的立场,也是针对于其主席塞尔吉奥·马齐奥内曾表示,如果2021年这项运动的规则不能如他们所愿,便威胁要退出这一背景。

尽管很多人怀疑马乔奥内想借机让法拉利退出F1,但是托德也没有完全否决这一可能性。

“他们可能离开。老实说,这是他们的选择,”托德表示,“他们是自由的。我希望他们不会离开。但是这总是可能发生。你已经看到了实力雄厚的参与者们离开又回来。但再怎么说,那是他们的选择。”

“我们知道这些人是聪明、理性的生意人。在某种程度上,这也是我们为什么也想降低成本的原因。”

“我认为对于像法拉利这样的公司,参赛不应该就是投入。它至少应该是持平的,甚至应该能有商业收益。这将比过去几年的情况健康得多。因为那时的开销太大了。这也是为什么它经常会让车队陷入困境。”

“现在我确信,在F1车队中有六到七支车队在苦苦挣扎。因此对于一项处于顶峰的赛车运动来说,有60%至70%的参与者都在为生存而挣扎是令人难以接受的。”

 

翻译/小飞侠

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Series Formula 1
车队 法拉利车队
Author Jonathan Noble