托德:法拉利“反对”公布引擎案件细节

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托德:法拉利“反对”公布引擎案件细节
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2020年4月9日 上午10:41

国际汽联主席让·托特表示,他“乐意”公布法拉利引擎争议的细节以及其受到的处罚,但意大利车队的反对迫使他只能就此作罢。

自国际汽联和法拉利之间的私人协议纠纷爆发以来,托德首次接受了Motorsport.com的独家采访,并表示自己不得不对所能发表的言论保持“缄默”。

法国人很清楚,他觉得国际汽联公开案件的处理而非保持沉默是正确的。并且,他声称自己向法拉利的竞争对手们施加压力,通过抗议该意大利车队,来让该事情得到处理。

 “如果你问我,我很乐意提供所有的细节情况,但他们(法拉利)反对这么做,”托德解释道,“所以我的意思是,他们已经被制裁了,但我们不能给出制裁的细节。”

“显然我们本来可以什么也不说。但我们认为,如果不说法拉利的案子已经讨论过了,而且已经得到了制裁,那是不恰当的。”

 “老实说,这很简单。非常简单。我们花了很多努力来得出结论,但他们(车队)并不同意。”

 “不幸的是,这在很大程度上是技术问题的既成事实,因为我们的技术人员表示‘我们无法尽我们所能地去很肯定地证明他们(法拉利)是不合法的’。”

在国际汽联和法拉利的声明发表之后,七支车队致信托德,表达了他们对于这一协议的不安,并警告他们可能会采取法律行动。

从那以后,梅赛德斯便不再插手此事,只剩下红牛、雷诺、迈凯伦、威廉姆斯、Racing Point和AlphaTauri车队考虑下一步的行动。

托德已经回复了车队的来信,解释了为何他认为国际汽联的行为是为了这项运动的最大利益。但同时也表示,车队要求提高此事透明度的呼吁无法得到回应。

 “我已经和七支车队中的一些人单独谈过了,”他补充道,“他们中的一位(梅赛德斯)决定置身事外,尽管他曾经是此事的牵头人之一。”

 “从那以后,我再也没听说过任何其他人改变心意。我在报纸上看到这是两位主席之间的讨论。”

 “我收到了一封回复我的信,他们在信中确认他们理解国际汽联的立场。但这并不意味着他们对国际汽联的职能感到满意。他们更希望让法拉利的案件透明化,我也是。但我们做不到。”

翻译/小飞侠

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Author Jonathan Noble