“愤怒”的马奇奥内为提升赛车稳定性对法拉利做出调整

法拉利在马来西亚大奖赛中遭遇灾难性的稳定性故障后,“愤怒”的马奇奥内表示将对车队做出改变,以提升稳定性。

塞巴斯蒂安·维特尔在星期六的排位赛中因引擎故障未能做出有效成绩,不得不在星期日的正赛中从最后一位起步。队友基米·莱科宁虽获得排位赛第二,但芬兰人在比赛开始前同样遭遇的引擎故障而未能参加比赛。

赛后,法拉利确认引擎进气系统故障导致了两台赛车在雪邦赛道所出现的问题。而马奇奥内则在接受采访时,将问题的根源归结为“年轻”的引擎部门在经验上的不够充足。

“法拉利原本可以赢下昨天的比赛。”意大利人星期一在Rovereto进行一项活动上说道,“事实就是如此。新加坡也是,我事实就是胜利原本属于我们。”

“实际上,动力单元问题背后的原因来自于法拉利较为年轻的动力单元团队。但同样也是因为赛车部件的质量没有达到符合赛车标准的要求。”

“因为这一问题,我们正在对引擎团队进行介入,也正在尝试做出改变。不过,我们的引擎始终保持稳定,直到马来西亚才出现问题。这一点非常幸运。”

“我们会督促质量部门,也会对管理质量的团队进行改变。在比赛周末出现这样的问题让我们感到愤怒。”

“假如类似的问题在工厂出现,问题不是很大,我们可以解决。但向莱科宁那样因赛车故障而放弃第二起步的发车位,让车队很没有面子。”

最后起步的维特尔最终超越多位车手,最终获得第四。但由于争冠对手刘易斯·汉密尔顿获得亚军,意味着两位车手之间的积分再度拉开,从马来西亚大奖赛前的28分升至34分。

车队积分上,法拉利已落后梅赛德斯118分。在还剩五站比赛的情况下,法拉利要想“翻盘”,希望已变得十分渺茫。

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