
塞巴斯蒂安·维特尔领先法拉利队友基米·莱科宁占据意大利大奖赛第二节自由练习时间榜第一,尽管他一度在最后一弯尾部轻微撞墙。
随着天空在午休之后转阴,本周末的第二节练习得以在干地上进行。但是绿灯亮起仅仅二分钟,赛道就进入了红旗状态,因为马库斯·埃里克森的索伯赛车在主看台直道末端发生了严重的事故。
当时,埃里克森驾驶着索伯C37赛车在高速行驶中进入刹车区,但他赛车的DRS没有正常关闭。索伯赛车失控后撞上左侧的护墙,然后经过多次翻滚才在缓冲地带停下。虽然赛车几乎只剩单体横造结构和车身,但瑞典人平安无恙。
练习恢复进行之后,车手们纷纷用干胎出场,争取补回上午因为下午而耽误的工作。维特尔用本周末最软配方的Supersoft轮胎做出1分21.105秒的全场最快单圈时间。但是,德国人在前一个小时结束时,在Parabolica弯冲出赛道。法拉利车手全力救车,刚刚尾部稍稍碰到护墙。由于他刚刚在周五换上新的变速箱,如果因撞车角度不合适致使变速箱受损,再度更换变速箱将让他吃到罚单。但是,维特尔在无线电里向车队表示“赛车没有问题”。
莱科宁的个人最快时间落后队友0.270,帮助法拉利包揽了前二位。两位梅赛德斯车手紧随其后,刘易斯·汉密尔顿虽然与芬兰人只有0.017秒的差距,但与争冠对手维特尔有一定距离。
红牛在干地上的速度无法跟上“银红二强”,马克斯·维斯塔潘落后第四位的瓦尔特利·博塔斯有0.3秒之多。在前一阶段里高居榜首位置的佩雷兹,在干地上虽然无法挑战三大车队,但是领跑“剩余的车队”。埃斯特班·奥康稍稍领先上午个人时间最快的塞尔吉奥·佩雷兹,但是两辆印度力量赛车之间仅仅相差了0.012秒。
埃里克森的事故发生之后,索伯对查尔斯·莱克勒克赛车的DRS进行了反复检查。在确认没有问题之后,摩纳哥新人得以进行练习,而他最终个人最快时间与佩雷兹也只有百分之二秒的差距,将雷诺的尼科·霍肯伯格压制在前十名最后的位置。
整个中上游集团之间的差距非常接近。哈斯车手罗曼·格罗斯让仅落后霍肯伯格0.014秒。他的身后是另一名雷诺车手卡洛斯·塞恩斯和队友凯文·马格努森。
红牛二队和威廉姆斯暂时落后“中游四大”,皮埃尔·加斯利以0.112秒的微弱优势,排名谢尔盖·希洛钦之前,而布兰登·哈特利领先兰斯·斯特罗尔。
迈凯伦在蒙扎第一个干地阶段里显得最弱,而且斯托弗·范多恩落后即将退役的费尔南多·阿隆索达到0.343秒。比利时人成为埃里克森之外,所有做出时间中最慢的车手。
Cla | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | Ferrari | 27 | 1'21.105 | ||
2 | Ferrari | Ferrari | 31 | 1'21.375 | 0.270 | |
3 | Mercedes | Mercedes | 31 | 1'21.392 | 0.287 | |
4 | Mercedes | Mercedes | 35 | 1'21.803 | 0.698 | |
5 | Red Bull | TAG | 28 | 1'22.154 | 1.049 | |
6 | Red Bull | TAG | 28 | 1'22.296 | 1.191 | |
7 | Force India | Mercedes | 30 | 1'22.930 | 1.825 | |
8 | Force India | Mercedes | 32 | 1'22.942 | 1.837 | |
9 | Sauber | Ferrari | 20 | 1'22.965 | 1.860 | |
10 | Renault | Renault | 30 | 1'23.063 | 1.958 | |
11 | Haas | Ferrari | 31 | 1'23.077 | 1.972 | |
12 | Renault | Renault | 32 | 1'23.193 | 2.088 | |
13 | Haas | Ferrari | 28 | 1'23.233 | 2.128 | |
14 | Toro Rosso | Honda | 34 | 1'23.402 | 2.297 | |
15 | Williams | Mercedes | 28 | 1'23.514 | 2.409 | |
16 | Toro Rosso | Honda | 16 | 1'23.531 | 2.426 | |
17 | Williams | Mercedes | 29 | 1'23.566 | 2.461 | |
18 | McLaren | Renault | 23 | 1'23.741 | 2.636 | |
19 | McLaren | Renault | 30 | 1'24.084 | 2.979 | |
20 | Sauber | Ferrari | 2 |
About this article
Series | Formula 1 |
Event | 意大利大奖赛 |
车手 | 塞巴斯蒂安 维特尔 Shop Now |
Author | Frankie Mao |