怀汀:维特尔与汉密尔顿相碰后打转是“天意”

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怀汀:维特尔与汉密尔顿相碰后打转是“天意”
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2018年9月5日 上午7:02

FIA赛事总监查理·怀汀表示塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿在意大利大奖赛第一圈中发生的碰撞是“经典”战斗,而结果实属“天意”。

蒙扎比赛第一圈里,维特尔与汉密尔顿在四号弯争夺位置时发生了轻微的碰撞。德国人当即打转,好在没有与其他赛车相撞,但落到了最后一位。相比之下,汉密尔顿的赛车毫无损伤,而且在比赛尾声时刻超过轮胎消耗严重的基米·莱克宁,第五次在蒙扎获胜。

维特尔在第一圈结束后进站更换鼻翼,并且赛车底板有前端受损,对性能带来了影响。他第五个冲过终点线,但得益于马克斯·维斯塔潘的受罚而前进到第四。

事发后,赛会干事对于这起事件进行了调查,但认为不需要采取行动。赛后,维特尔坚持认为汉密尔顿没有给予自己足够的空间。但是,在怀汀看来,两名为第五个世界冠军而战的车手都没有过错。

“我没有同赛会干事交流这个事件,我不知道他们对此的想法,”意大利大奖赛结束后,怀汀在媒体通气会上对Motorsport.com说。

“我的第一反应是那很清楚是一个比赛事件,因为你没法说某一名车手要负责任多一点,只是一次正常的碰撞。结果真的就是看天意。在我看来,那是一次经典的比赛战斗。”

2016年世界冠军尼科·罗斯伯格在蒙扎出任Sky Sports F1的解说嘉宾。他认为那起事故“110%”是维特尔自己的错。

“刘易斯没有错,因为他留出了许多空间,”罗斯伯格说,“没有任何可以责怪他的地方。塞巴斯蒂安线路走得太大,撞向了刘易斯,然后打转。结果就是这样,110%塞巴斯蒂安的错。”

倒是汉密尔顿在赛后的新闻发布会上表示,他可以理解维特尔的行动,但是他也相信自己没有任何责任。

“不,我也会这么做,”英国人说,“他当时在刹车,而且处于极限上,只是那个时候基米正好经过他要抵达的弯心,并且可能失去了一点下压力。显然他的线路走得有些深,但我给了他足够的空间。我对自己的动作很满意。当时感觉很好,(事后)看起来正如我感觉到的那样。”

浪费机会

意大利大奖赛结束后,2018年的欧洲比赛全部落幕,而维特尔将带着30分的差距进入最后的“飞行赛季”。罗斯伯格认为,虽然法拉利和梅赛德斯势均力敌,但维特尔如果继续犯错,将输掉这场世界冠军争夺战。

“你犯那多错的话,是不可能击败刘易斯·汉密尔顿赢下世界冠军的,“与汉密尔顿比赛了大半生直到2016年底退役的罗斯伯格说,“所以他必须解决这些问题,否则他不会赢。”

“在与刘易斯比赛的时候,你需要用足所有的机会,但是他(维特尔)却没有抓住。面对机会的时候,他全都浪费了。而现在将迎来更困难的比赛。那肯定不会容易。”

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