怀汀:维斯塔潘5秒处罚“完全明确”

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怀汀:维斯塔潘5秒处罚“完全明确”
By: Frankie Mao
2018年10月8日 上午8:18

FIA F1赛事总监查理·怀汀表示马克斯·维斯塔潘在日本大奖赛中受到的处罚没有任何疑义,而红牛车手与塞巴斯蒂安·维特尔的事故是“经典”战斗。

维斯塔潘在比赛第二圈受到基米·莱科宁的压力后冲出赛道,但在驶回时把法拉利赛车逼出赛道并且两车发生了碰撞。

赛会干事对荷兰人开除5秒的罚单,而当事人获悉后直言处罚决定“有点愚蠢”,而且他觉得莱科宁应该等他回到位置上再接近。但是,怀汀认为维斯塔潘举动的危险性确凿无疑。

“那很明显是一次犯规,因为马克斯跑出了赛道,然后以不安全的方式回到赛道,“怀汀被Motorsport.com问到处罚原因时解释说,“你需要安全地返回赛道,而基米已经在那里了,而他把他逼出了赛道。所以,我认为赛会干事做出的判决完全明确。”

维斯塔潘又在之后的比赛里与维特尔发生了事故,在Spoon弯相撞。当时,法拉利赛车打转,而荷兰人则能继续前进。赛会干事对事故进行了回顾,但决定不予以深究。

赛后,维斯塔潘认为维特尔“转向不足后直接撞向自己”,而法拉利车手认为是外线的对手没有给自己空间。不仅如此,红牛车手认为这次碰撞与中国大奖赛中俩人的事故相似——当时荷兰人受罚,但怀汀并不认同。

“塞巴斯蒂安试着挤占内线,是一次合理的行动。他差不多到达一半的时候,马克斯转了过来。其实这样的攻防有一点经典,“怀汀说“除非赛会干事确信一名车手需要对事件负全责或主要责任,他们一般不做处罚。“

“不同的意见会是,是否都有责任,但这一次他们觉得没有人要负重要责任。““我不认为有相似之处,因为那时从后往前一顶,他把他顶得打转了。而这一次更多的是两个人争夺中发生了碰撞。没有人负全责或主要责任,所以双方都无需受到处罚。”

“在中国时,他一路猛冲到回头弯的内线,几乎是以T字形的方式冲向塞巴斯蒂安。我不认为这两期事件有相似的地方。我还没有看过中国那次事件的录像,但我对那次事件的印象是,那非常明显地引起了一次撞击,而我觉得塞巴斯蒂安所做的是真的尝试超车,而马克斯在中国顶多是机会主义。“

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Series F1
Event 日本大奖赛
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻