德国大奖赛排位赛:维特尔主场轻松摘杆位,汉密尔顿遭变速箱故障打击

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德国大奖赛排位赛:维特尔主场轻松摘杆位,汉密尔顿遭变速箱故障打击
By: Frankie Mao
2018年7月21日 下午2:35

塞巴斯蒂安·维特尔以明显优势拿下主场比赛德国大奖赛的杆位,他的争冠对手刘易斯·汉密尔顿因为赛车变速箱故障而提前退出杆位争夺。

Q1即将结束前,汉密尔顿遭遇打击。他先在一号弯走线过大,不得不轧着路肩,一路颠簸回到赛道。当他进入下一个计时圈,赛车突然降速。当他向车队报告无法变换挡位,车队告知他液压系统出现故障,而且要求他停下赛车。最终,英国人在缓慢前进到10号弯前停下,而为了尽快把赛车带离危险地带,他主动推车往前。当44号赛车终于退到护墙之后,懊恼不已的英国人长时间地伏首蹲于赛车前。

与此同时,周五统治了时间榜的红牛在较低的温度下竞争力下降。这意味着杆位成为瓦尔特利·博塔斯与两名法拉利车手之间的对抗。 

尽管博塔斯在第二次尝试时刷新了时间,而且以0.131秒把同胞挤倒身后,但维特尔几乎没有给梅赛德斯人任何想象的时间,做出1分11.212秒,以0.204秒的优势,稳稳地拿下个人第55个杆位。

当杆位之争尘埃落定时,马克斯·维斯塔潘放弃了最后一次冲刺,接受第四位发车的结果。另一位红牛车手丹尼尔·里卡多因为身背动力单元罚单战略性放弃了Q2。 

整个周末在中游集团竞争中占据上风的哈斯,凯文·马格努森和罗曼·格罗斯让发挥稳定,在梅赛德斯和红牛各缺少一辆赛车之后,毫无悬念地拿下第三排的发车位。

雷诺击败了近期赛车进步明显的索伯,尼科·霍肯伯格同队友卡洛斯·塞恩斯分享了第四排的发车位。查尔斯·莱克勒克落后西班牙人0.025秒,而塞尔吉奥·佩雷兹也只相差摩纳哥新秀不到百分之六秒。

Q2开始不久之后,马库斯·埃里克森在做第一个计时圈时在13号弯失控后冲上了砂石区。他避免撞墙后把赛车驶回赛道,但是也带出了砂石,导致阶段被红旗中断,直到清扫车扫去了异物。

进入最后三分钟倒计时,索伯为瑞典人迅速清理了赛车,而他做出排名第十的时间,迫使维斯塔潘换上Ultrasoft轮胎来避免意外翻船。由于汉密尔顿和里卡多的提前退出,只有三人会在本阶段遭到淘汰。

最后时刻,埃里克森、费尔南多·阿隆索都做了第二次尝试,但是与印度力量的差距非常明显。排名第11位的西班牙人落后对手达到0.585秒,埃里克森则落后威廉姆斯的新人车手谢尔盖·希洛钦。俄罗斯人在周五练习后对车队启用的新鼻翼感到满意,第三次从Q1突围。

虽然上午的最后一节练习因大雨而基本被浪费,但雨停之后,随着垫场赛的进行,排位赛开始前赛道已经基本变干。不过,Q1开始时随着赛道状况迅速改善,中游集团车手不断刷新各自的时间,而从第11名到第17名只有不到0.3秒的差距。

经过最后的努力,埃斯特班·奥康落后希洛钦0.012秒,无缘晋级,而红牛二队的皮埃尔·加斯利也与及格线差之毫厘。相比之下,法国人的队友布兰登·哈特利差距较为明显。

当希洛钦成功闯入Q2时,兰斯·斯特罗尔落后队友达到0.7秒,仅仅高于迈凯伦的斯托弗·范多恩。比利时人在霍根海姆的周末糟糕透顶,在所有干地上进行的阶段里,名字都排于时间榜最后一位。

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Series F1
Event 德国大奖赛
Author Frankie Mao
Article type 排位赛报告