布达佩斯季中测试:维特尔做出标杆,库比卡表现喜人

塞巴斯蒂安•维特尔做出布达佩斯季中测试最快圈速,同时罗伯特•库比卡2010年后首次参加F1官方测试表现喜人。

这是库比卡2011年参加拉力赛受伤以来第一次驾驶现役F1赛车在官方试车中出场。他坐进雷诺2017年赛车RS16,完成了142圈,并且在圈速榜上位列第四,最快圈速落后维特尔的标杆1.448秒。除了长短距离之外,波兰人还进行了进站练习,以便找到停车位的最佳位置。

库比卡在大部分时间里使用超软胎,直到当天最后阶段,他换上了终极软胎后将个人最佳时间提高到第四。而142圈的总里程数相当于两场匈牙利大奖赛的圈数(包括暖胎圈)。

在第一天由年轻新秀查尔斯•勒克乐克负责测试并做出全场最快圈速之后,法拉利在第二天交由维特尔和基米•莱科宁各负责半天。德国人在上午就做出标杆时间1分17.124秒,而下午芬兰人接手后以0.718秒之差全场第三快。

代表迈凯伦出场的新人兰多•诺里斯成为单圈时间上最接近维特尔的车手,仅仅相差0.261秒,圈天跑完91圈。

红牛二队按计划由卡洛斯•塞恩斯和丹尼尔•科维亚特接替印度尼西亚车手肖恩•格莱尔负责当日测试,西班牙人的最快时间落后库比卡0.278秒位列第五,而科维亚特紧随其后。而前一天格莱尔跑了101圈,列圈速榜第八。

前F1车手盖哈德•博格的外甥卢卡斯•奥尔连续第二天进行测试,驾驶印度力量VJM10赛车跑出1分19.242秒,快于连续两天开始梅赛德斯2017赛车的储备车手乔治•拉塞尔,分列第七、八名。

继前一日之后,与奥尔分享了粉色印度力量赛车的俄罗斯人尼基塔•梅塞平,圈速方面比红牛替补车手皮埃尔•加斯利、威廉姆斯的路卡•吉奥托、哈斯车手桑迪诺•费卢奇以及代表索伯出场的松下信治较好。

意大利人吉奥托成为第二轮测试中里程数最多的车手,总计跑了161圈。第二多的是首日出场的瓦尔特利•博塔斯,不过芬兰人是为倍耐力进行轮胎研发测试。

瑞典车手Gustav Malja也完成了首次F1测试,在第一日驾驶索伯赛车完成了108圈。

Robert Kubica, Renault Sport F1 Team RS17
Robert Kubica, Renault Sport F1 Team RS17

Photo by: 萨顿汽车运动图片

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