布利耶:终结“梅赛德斯时代”没有时间指标

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布利耶:终结“梅赛德斯时代”没有时间指标
By: Frankie Mao
2016年6月5日 上午10:35

针对罗恩•丹尼斯所发表的迈凯伦将终结梅赛德斯对F1统治的豪言壮语,迈凯伦竞赛总监埃里克•布利耶称这是终极目标,但车队从没有设下时间期限。

Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren, Fernando Alonso, McLaren
Fernando Alonso, McLaren
Jonathan Neale, McLaren and Eric Boullier, McLaren Racing Director in the pits
Ron Dennis, McLaren Executive Chairman in the garage
Fernando Alonso, McLaren and Ron Dennis, McLaren
Jost Capito, 大众运动部主管
塞巴斯蒂安·奥吉尔、安德利亚斯·米克尔森、贾里·马蒂·拉特瓦拉、大众车队负责人乔斯特-卡皮托(Jost Capito)

迈凯伦集团主席兼CEO罗恩·丹尼斯不久前公开表示,他认为迈凯伦终有一天将将成为今时今日梅赛德斯统治级优势的终结者。

“我坚信在梅赛德斯之后取得胜利的将是迈凯伦,”丹尼斯在接受《BBC体育》采访时表示,“我们会比其他人更快达成这个目标。虽然这很具有挑战性,但是我坚信我们的技术团队,也相信本田。”

“2017年的规则将提供公平竞争的机会。我们与本田将有足够的时间迎头赶上。所以明年我们将有绝佳的机会。

“我认为我们能够赢得比赛。我不想预测(今年)谁是世界冠军,但是我认为击败梅赛德斯对于所有人都是一项挑战。我有理由相信,我们会赶在所有人之前实现这个目标。”

摩纳哥大奖赛上,迈凯伦本赛季第二次两名车手双双进入积分区,尤其是费尔南多•阿隆索获得了第五名,这是今年车队最佳单场战绩。毫无疑问,迈凯伦与本田与去年相比有了明显的进步,但是想要等上领奖台恐怕仍有不小的差距。

当被问到丹尼斯的野心从短期来看是否过于豪迈,布利耶表示这个目标没有具体的时间期限。

“我不觉得他这句话提到了任何时间,迈凯伦的目标是再次获得年度冠军,”法国人说,“我们会朝这一目标倾尽全力,希望我们可以尽快实现。但是,要达到这一个目标,每一个环节都要做到最好,只有这样才能击败梅赛德斯。”

丹尼斯相信2017年的技术规则改革会成为迈凯伦的契机,因为赛车将在空气动力学方面发生重大改变,而经过2016赛季的磨砺,本田也能够在动力单元方面进一步改善。

但是,对于下赛季迈凯伦打破梅赛德斯通知的可能性有多大,布利耶表示:“我们还是不要谈时间,我们要做的就是尽可能做到最好。”

“大部分车队都已经开始为2017年进行准备,我们也已经有一部分员工在着手明年的赛车。我们的重心正逐渐转向2017年,所以会有越来越多的员工和资源放在明年赛车的研发上。”

卡皮托履职时间仍无定数

去年年底,迈凯伦宣布带领大众赢下过去三年WRC年度冠军的功勋人物约斯•卡皮托将在今年加入,担任迈凯伦竞赛部门的CEO。大众方面也确认了这一消息,但前提是找到合适的继任者。然而,出了在巴林大奖赛时以嘉宾的身份走入F1围场,暂时没有任何迹象表明卡皮托会很快在沃金正式上任。

自从解雇马丁•惠特马什之后,迈凯伦不再专门设立领队一职。就目前迈凯伦的F1车队来说,布利耶是管理者,而他向升任迈凯伦集团COO的乔纳森•尼尔以及丹尼斯汇报工作。在丹尼斯的计划中,卡皮托加盟迈凯伦后将统一管理F1项目和其他赛事。但是,对于卡皮托何时能够到位,布利耶表示自己并不了解。

“我不知道,还没有人告诉我何时他会正式履职,”布利耶说,“但是事情很简单。他会成为迈凯伦竞赛部门的CEO,所以他会负责公司这一部分的事务。”

“我管理的是这个部门中具体的参赛事宜。罗恩的位置高于所有人,而乔纳森是集团的COO。我会带领车队参加所有比赛,而约斯负责竞赛部的整体策略。”

“我们一共有600多名员工,而一年21场比赛意味着你有差不多四个月时间是奔波在外。80个人在比赛现场,而工厂还有大概550人,所以你需要有人负责工厂的管理和运作。”

 

 

 

  

 

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