布利耶:改变带领迈凯伦前进

虽然迈凯伦在2017赛季揭幕前对赛道运作部门的管理层进行了调整,但竞赛主管埃里克•布利耶相信“改变”将带领车队前进。

迈凯伦将在2月24日于总部沃金发布新赛车MCL32。今年,迈凯伦在赛车的命名法则上摒弃了此前由原CEO罗恩•丹尼斯开创的“MP4”前缀。事实上,这只是丹尼斯离开沃金之后,车队的众多变化之一。

此前,去年九月才正式履职的赛车部门主管约斯特•卡皮托,已经匆匆结束了在沃金的生涯。近期,在车队工作了17年、前几年一直担任经理的大卫•雷丁也已经递交辞呈,他将在年中加盟威廉姆斯。

雷丁的离开触发了迈凯伦对内部人事进行调整,提拔原首席机械师保罗•詹姆斯(Paul James)作为继任者,而过去两年担任费尔南多•阿隆索团队一号技师的卡利•拉蒙兰塔(Kari Lammenranta)升任首席机械师。

“首先,你需要意识到F1一切关乎改变,”继续担任迈凯伦竞赛主管的布利耶说,“正是改变推动了我们的运动:车手的更换、规则修改、比赛中的变化,几乎任何事情都发生改变。”

“第二,我认为值得强调的是迈凯伦总是特别注重改变。从上世纪六十年代我们的根基开始,改变促成我们在Can-Am、IndyCar和勒芒的赛事中取得成功。是改变,带领迈凯伦成为汽车制造商。是改变,让迈凯伦从一支赛车队转型成为国际化的、多面性的技术集团。”

“我们会一次又一次地进行改变,为了在赛道上和赛道下实现效益的增长。”

雷丁离去后,2015年随阿隆索一起加盟迈凯伦的安德雷亚•斯戴拉,将被赋予更重大的责任,不仅是他所擅长的比赛工作,还会负责与FIA就比赛事务进行沟通。

“安德雷亚会继续承担比赛工程上的高级职务,但他的工作也会有所拓展,将处理车队与FIA在竞赛层面上的关系,”布利耶解释说。

“大卫在迈凯伦工作了那么多年,他的角色已经变得很大,2016年时他一个人承担了很多不同的责任,而我们决定利用这个机会,将这些责任平均地分配给车队内部不同的成员。所以,比赛周末凡需要与FIA进行沟通时,安德雷亚将成为主要的负责人,与查理(怀汀)和他的车检、赛会干事沟通,确保一切符合规则并且公平竞争。”

布利耶表示迈凯伦完全没有考虑过从其他车队挖人来接替雷丁的工作。

“不,没有半点的犹豫,”法国人说,“为什么不从其他招人?让我来告诉你,让我真正感到骄傲的,是党我们了解到大卫药离开后,我们可以从内部找到合适的接班人并且重组人员。这不仅说明迈凯伦内部人才的深度,同时也显示了我们对公司同仁的高度尊重。”

迈凯伦与本田的引擎合作将进入第三年,车队相信日本制造商可以在动力单元的竞争力上继续提高。虽然在2017赛季冲击年度冠军基本没有可能,但重返领奖台将是迈凯伦的目标。

布利耶暗示迈凯伦还会有变动发生。“正如我说的,改变总是存在,而且也应该这样。众所周知,一辆F1赛车从来不会在两场比赛里一模一样。”

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