







Q2结束时,巴顿的单圈时间落后尼科•落后梅赛德斯的尼科‧罗斯伯格1.052秒,但是能够跻身前十,而这仅仅是他本赛季第三次闯入Q3。最终,英国人在排位赛里获得第九名。虽然这只让他获得了本赛季第三好的发车顺位,但是他对自己在Q2最后关头的飞驰圈感到相当满意,因为正是这次努力让他突围进入排位赛的最后阶段。
“那一圈表现好得不能再好,”巴顿说,“我在这里向来表现很好,今天Q2里的那一圈就同2012年我拿到杆位时的那圈一样出色。”
“第九名的成绩完全在我们意料之外。上一场比赛的赛道更适合我们的赛车,但我们只名列第11、12。去年我们在这里比别人慢一秒。所以在一条对我们来说难度很大的赛道上拿到第九名,是很大的进步,我们应该感到高兴。我不得不说,那是我迄今所完成过的最棒的计时圈之一。“
对于周日的比赛,巴顿乐观地相信他能依靠自己的发车顺位获得不错的积分。他说:“我们在比赛中的速度总是比排位赛速度好。”
“我们的赛车能比其他人的赛车有更多下压力,这点不是秘密,而且长跑的表现很有持续性。希望明天我们会拥有一场合理的比赛。“
阿隆索引擎悲剧
与此同时,费尔南多•阿隆索没能在Q1里做出任何有效计时圈,所以从后排起步将面临一场非常艰苦的比赛。
阿隆索在周五第一节自由练习中遇上赛车漏水问题后,已经因为换上第六套全新的动力单元而被罚35个发车位。周六最后一次练习和排位赛里连续二次遇到相同的油压问题后,本田确认为西班牙人再次更换动力单元主要部件,从而又被罚掉25个发车位。
“第三节自由练习时就发现有问题,但我们来不及在排位赛前做详细的检查,”阿隆索说,“排位赛里我只跑了500米,所以肯定有些事情出了问题。现在我们有足够的时间再次更换动力单元。“
翻译/Keke Lee
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About this article
Series | Formula 1 |
Event | 比利时大奖赛 |
Location | 斯帕·弗朗克尚赛道 |
车手 | 费尔南多 阿隆索 , Jenson Button |
车队 | 迈凯伦车队 |
Author | Jamie Klein |
巴顿:斯帕Q2的计时圈与2012年的杆位圈一样好
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