巴西大奖赛FP3：维特尔攀升至榜首，领先汉密尔顿0.2秒

在只有4公里长的英特拉格斯赛道上，三大车队之间在周五练习中的差距十分微小——不到0.1秒。排位赛前的最后一个练习阶段，法拉利暂时领先制造商年度积分榜上的领头羊梅赛德斯。

进入排位赛前最后60分钟的准备时间，维特尔在第一次单圈模拟中做出1分8.857秒后占据第一。在墨西哥加冕第五个世界冠军头衔的汉密尔顿，等待了近20分钟后才出场。连跑两圈后，英国人以1分8.762秒刷新了德国人的标杆时间。但是很快，基米·莱科宁在他的第二个冲刺练习圈做出1分8.490秒。

法拉利在积分榜上落后梅赛德斯55分，需要在办周末的巴西大奖赛中净胜对手12分，才能把最后的悬念拖到阿布扎比的赛季收官战。

维特尔更换了一套Supersoft轮胎后，一举跑出本周末目前最快的单圈时间1分7.948秒。而汉密尔顿的第二次练习虽然有提高，但还是落后法拉利车手0.217秒。瓦尔特利·博塔斯也改进了个人最快时间，超过了同胞基米·莱科宁上到第三。

两位红牛车手同样在车房里等待多时才出场。马克斯·维斯塔潘最终在速度上快过了队友丹尼尔·里卡多，但是落后维特尔0.7秒之多。周五练习结束后，上一场获胜的荷兰人承认在英特拉格斯争夺杆位颇有难度。

哈斯延续着本周末良好的势头，继续领跑中游集团。不过罗曼·格罗斯让在三个练习阶段以来第一次屈居队友凯文·马格努森之后。皮埃尔·加斯利代表红牛二队位列第九，对索伯的查尔斯·莱克勒克构成了一定压力。

周五下午撞车的尼科·霍肯伯格重返赛道后，仅相差第十位的摩纳哥人百分之一秒。印度力量车手埃斯特班·奥康尾随德国人，但因为更换变速箱，他需要退后五位发车。而法国人的队友塞尔吉奥·佩雷兹依然对赛车感觉挣扎，只名列第19位。