巴西大奖赛排位赛：罗斯伯格险胜汉密尔顿 摘下“五连杆”

梅赛德斯在英特拉格斯的单圈速度优势非常明显，三节自由练习的最快圈速由汉密尔顿与罗斯伯格交替做出。进入排位赛后，两人充分利用自己的统治力，在前两个阶段各自只用软胎做了一个计时圈，为最后真正重要的杆位争夺保存实力。

Q3开始后，罗斯伯格首先做出1分11.461秒的标杆，领先汉密尔顿0.088秒，把压力留给后者。最后一圈，虽然汉密尔顿把自己的成绩提高到1分11.360秒，但在他身后冲线的德国人更快，把全场最快圈速定格在1分11.282，以0.078秒的微弱优势连续五场排位赛战胜队友。

塞巴斯蒂安•维特尔千辛万苦突破1分12秒大关，但仍旧与第二名的汉密尔顿相差半秒钟左右。基米•莱科宁最后关头受到轮胎的影响，屈居效力威廉姆斯的同胞瓦尔特利•博塔斯排名第五。不过，因为后者在周五自由练习里赛道为红旗的情况下超车而吃到退后三位起步的罚单，法拉利仍旧锁定第二排起步位。

印度力量车手尼科•霍肯伯格击败两辆红牛赛车和菲利普•马萨的另一辆威廉姆斯拿下第六，在博塔斯受罚后将前进到第五位发车，在他身边的将是俄罗斯人丹尼尔•科维亚特。

本周末目前为止，主场作战马萨表现差强人意，三节自由练习时两次排在十名开外，不过还是在排位赛拿下第八名，正赛将与博塔斯一同从第四排起步。两辆威廉姆斯身后发车将是的红牛二队的马克斯•维斯塔潘和索伯车手菲利普•纳斯尔。

荷兰人险些倒在Q2。他在做第一个飞驰圈时在4号弯失误，幸亏没有折损赛车，赶在计时器归零前做出了较有竞争力的成绩，有惊无险地进入最后的前十名争夺。

同样在家乡比赛的纳斯尔在Q2结束时落后马萨0.131秒，排名第十一。但是，丹尼尔•里卡多由于本周使用雷诺的新引擎而自动退后10个发车位，成全了两位巴西车手能够同时在主场从前十位起步。

同样没能进入Q3的还有卡洛斯•塞恩斯、塞尔吉奥•佩雷兹、马库斯•埃里克森和罗曼•格罗斯让。

法国人在Q2最后时刻出场只做一圈的战术并没有像此前在Q1里一样成功，“赛车出现一些问题”导致他在7号弯打滑。重新回到赛道上后虽然时间足够，但他全力做出的冲刺圈成绩只能在这一阶段排名垫底。

与此同时，没能进入Q3的塞恩斯在失望之余向红牛二队抱怨自己方向盘上显示屏上的数据有很多问题。

帕斯托•马尔多纳多与格罗斯让都采取了直到Q1最后三分钟才出场的战术，但他的成绩比队友慢了足足0.3秒之多，没能进入Q2。

迈凯伦在排位赛里继续着本周末在英特拉格斯的“霉运”。周五已经有一台引擎疑似爆缸的费尔南多•阿隆索Q1刚刚出场还来不及完成热身圈就被车队要求”立即结束“，草草结束了排位赛。西班牙人离开驾驶舱后在赛道边的裁判点找到椅子坐下，一边距离观看其他车手的表现，一边等待车辆把自己接回围场，最后索性享受起日光浴。当他发现自己正在被摄像师抓拍时，回头眨了一下眼。

西班牙人的队友简森•巴顿以0.1秒不到的劣势被挡在Q2大门外。不过，英国人向车队表示赛车状况比在自由练习中“好很多”。值得一提的是Q2开始后，眼看杆位竞争与自己无关，阿隆索与巴顿“偷偷”走上领奖台的最高处，向观众挥手致意。

两辆马诺赛车不出意外地在Q1遭到淘汰，但差距只有0.078秒，亚历山大•罗西在与威尔•史蒂文斯搭档出战的五场比赛里第三次在排位赛中击败后者。